100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

jessicasky3

Problema clapetei de eșapament Peugeot 408

Am un Peugeot 408 din 2010, motor pe benzină, cu 137.658 km. În ultima vreme, face figuri. Primesc un cod de eroare legat de clapetele de evacuare și am observat că evacuarea este mai zgomotoasă decât de obicei, mai ales când o pornesc la rece – sună ca un tractor timp de un minut sau două! Intuiția mea îmi spune că clapeta de evacuare în sine este defectă. S-a mai confruntat cineva cu asta? Idei înainte să încep să arunc bani?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un proprietar de Peugeot 408 din 2010 a raportat o problemă cu clapeta de evacuare, indicată de un cod de eroare și un zgomot neobișnuit de puternic al evacuării la pornirea la rece. Problema a fost suspectată a fi o clapă de evacuare defectă. O problemă similară la un alt vehicul a fost rezolvată prin remedierea unui actuator al clapetei defect. Soluția sugerată a implicat verificarea motorului actuatorului pentru alimentare cu un multimetru, dar, în cele din urmă, proprietarul a optat pentru o reparație profesională, confirmând faptul că clapeta de evacuare și actuatorul erau într-adevăr defecte.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

detlefsmith10

Interesant. Am avut o problemă foarte similară cu Audi A4-ul meu din 2014, motor diesel. Aceleași simptome: cod de eroare, eșapament mai zgomotos și porniri la rece zgomotoase. În cazul meu, s-a dovedit a fi un actuator de clapete defect, care controlează clapetele de evacuare. Motorul actuatorului se defectase, împiedicând clapetele să se deschidă și să se închidă corect. Ați verificat motorul actuatorului în sine? S-ar putea să îl puteți testa cu un multimetru pentru a vedea dacă primește curent.

(community_translated_from_language)

jessicasky3 (community.author)

Mulțumesc pentru sfat! Nu sunt foarte familiarizat cu testarea actuatoarelor – unde este situat exact și ce fel de valori ar trebui să caut cu multimetrul? Este ceva la care pot ajunge ușor sau este îngropat adânc în sistemul de evacuare?

(community_translated_from_language)

detlefsmith10

La Audi, era prins direct de carcasa clapetei de evacuare, relativ accesibilă după îndepărtarea unor panouri de subcaroserie. Cu toate acestea, locația ar putea fi diferită pe Peugeot-ul tău. În ceea ce privește testarea, ar trebui să vedeți tensiune când motorul este pornit; intervalul specific de tensiune depinde de sistemul dumneavoastră. Dacă nu vă simțiți confortabil cu testarea electrică sau nu puteți accesa ușor actuatorul, vă recomand cu tărie să îl duceți la un atelier de încredere. O clapeta de evacuare defectă poate afecta performanța motorului, iar daunele ulterioare pot fi costisitoare.

(community_translated_from_language)

jessicasky3 (community.author)

Mulțumesc! Apreciez sfatul. Am ajuns să o duc la service, exact cum ai spus. S-a dovedit că clapeta de evacuare era defectă, iar actuatorul era blocat. M-a costat 190€ să o repar, dar cel puțin zgomotele de tractor au dispărut! Noroc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

408