Problemă continuă la terminalul Seat Ateca Plus

Problemă cu borna 30, nu? Am avut o problemă similară la Ateca mea. Aceleași simptome, mașina abia pornea, mai ales la rece. Verifică mai întâi sistemul de încărcare. Ai tensiunea corectă când motorul funcționează? Dacă se încarcă corect, atunci începe să cauți scurgeri parazite. Ar putea merita să verifici dacă există fire deteriorate în cablajul electric, mai ales în jurul cutiei de siguranțe și al contactului de aprindere. Un întrerupător defect ar putea fi și el de vină, dar este mai puțin probabil. Ține-ne la curent.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspuns. Când spuneți "scurgeri parazite", cum ați depistat-o pe a dumneavoastră? Și unde exact ar trebui să caut în cablajul electric?

(Tradus din Engleză)

Urmărirea scurgerii a fost o adevărată durere de cap. Am folosit un multimetru pentru a măsura curentul absorbit cu contactul deschis, apoi am scos siguranțele pe rând pentru a vedea care circuit cauza problema. În ceea ce privește cablajul, acordați o atenție deosebită zonelor în care firele s-ar putea freca de șasiu sau de alte componente. Căutați semne de uzură sau orice semne de deteriorare. Sincer, totuși, dacă nu vă descurcați foarte bine cu electricitatea, ar putea fi mai bine să apelați la un atelier de reparații. Defecțiunile electrice intermitente pot fi un coșmar.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Se pare că bateria era defectă, așa cum se bănuia. Una nouă a fost montată și totul pare în regulă. Costul total a fost de 290€ cu montajul inclus. Sperăm că acesta este sfârșitul problemelor.

(Tradus din Engleză)