Problema corpului clapetei de accelerație provoacă modul de mers lent al motorului și pierderea puterii

Având experiență cu simptome similare la Chrysler 300 2008 al meu, pot împărtăși câteva informații relevante. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ce s-a întâmplat la mașina mea: putere redusă, martor de avarie aprins, activare modul limitat și ralanti neregulat. Inițial am crezut că este corpul clapetei de accelerație care afectează fluxul de aer, dar testarea diagnostică a dezvăluit că, de fapt, modulul pedalei de accelerație era cauza problemelor. Reparația a implicat înlocuirea ansamblului electronic al pedalei de accelerație, care a costat 265 € inclusiv manopera. După înlocuire, toate problemele au fost rezolvate, nu mai este modul limitat, accelerația este lină, iar performanța motorului a revenit la normal. Înainte de a merge la un atelier, puteți verifica: Curățați sistemul de admisie a aerului, Verificați conexiunile libere din jurul pedalei de accelerație, Căutați deteriorări vizibile ale cablajului, Monitorizați dacă simptomele se agravează pe timp umed Pentru a oferi îndrumare mai specifică, ați putea împărtăși: Primiți vreun cod specific de eroare? Problema apare mai mult la pornirea la rece? Ați observat modificări ale consumului de combustibil? Au fost efectuate recent reparații sau lucrări de întreținere?

(Tradus din Engleză)

Sebring-ul meu are 51206 km și a primit service luna trecută, dar problema persistă. Acum primesc codul de eroare P2135, care indică o problemă la senzorul clapetei de accelerație. Întârzierea la răspuns și ralantiul neregulat sunt mai accentuate la pornirea la rece, iar consumul de carburant a crescut cu aproximativ 25%. După ce am verificat admisia de aer și conexiunile, așa cum mi s-a sugerat, am observat că corpul clapetei de accelerație pare destul de murdar. Acest lucru ar putea explica răspunsul eratic al clapetei de accelerație. Voi încerca mai întâi să îl curăț înainte de a lua în considerare înlocuirea completă. Mulțumesc pentru sfaturile detaliate despre ansamblul pedalei, voi ține cont de asta dacă curățarea nu rezolvă martorul de avarie.

(Tradus din Engleză)

Codul de eroare P2135 este cu siguranță semnificativ, indicând o nepotrivire a senzorilor de poziție a clapetei de accelerație, ceea ce explică întârzierea răspunsului și problemele de ralanti neregulat pe care le experimentați. La Chrysler 300 al meu, am încercat inițial și curățarea corpului clapetei de accelerație, dar aceasta a oferit doar o ameliorare temporară. Deși curățarea poate ajuta temporar la problemele de curgere a aerului, în experiența mea, nepotrivirea senzorilor indică adesea o defecțiune a unității corpului clapetei de accelerație. Mașina mea a prezentat simptome similare, performanțe mai slabe la pornirea la rece și consum crescut de combustibil, chiar și după o curățare temeinică. Având în vedere că Sebring-ul dumneavoastră are un kilometraj relativ scăzut, ați putea verifica dacă corpul clapetei de accelerație se mai află sub garanție extinsă. Înlocuirea completă a corpului clapetei de accelerație la vehiculul meu a costat în jur de 450 €, dar a rezolvat definitiv toate problemele, inclusiv: Eliminarea activării modului de mers limitat, Restaurarea răspunsului normal al clapetei de accelerație, Rezolvarea ralantiului neregulat, Returnarea eficienței combustibilului la normal. Dacă continuați cu curățarea mai întâi, asigurați-vă că: Utilizați un curățător adecvat pentru corpul clapetei de accelerație, Curățați atât clapeta de accelerație, cât și carcasa, Verificați senzorii din jur, Ștergeți codurile de eroare ulterior. Anunțați-ne cum decurge curățarea, dacă simptomele persistă, probabil că aveți nevoie de înlocuirea completă a corpului clapetei de accelerație, așa cum am făcut eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate feedback-urile privind problema senzorului clapetei de accelerație. Curățarea corpului clapetei de accelerație a făcut o mică diferență, ralantiul este ușor mai lin, dar martorul de verificare a motorului și întârzierea la răspuns sunt încă prezente. Se pare că va trebui să continui cu înlocuirea completă pentru a o repara corespunzător. Am primit o ofertă de la un atelier local de 475 € pentru corpul clapetei de accelerație nou plus manoperă. Un pic mai mult decât speram, dar mai bine decât să continui cu performanțe slabe și consum mare de combustibil. Voi programa reparația săptămâna viitoare și voi raporta dacă rezolvă toate problemele de admisie a aerului și de accelerație, așa cum a făcut pentru Chrysler-ul dumneavoastră. Cel puțin acum știu ce să mă aștept de la procesul de reparație și pot fi sigur că acest lucru ar trebui să remedieze problema recurentă a modului de mers lent. Mulțumesc încă o dată pentru ajutorul în diagnosticarea acestei probleme, m-ați salvat de la încercarea altor reparații care probabil nu ar fi rezolvat cauza principală.

(Tradus din Engleză)