ida_becker1
Problemă cu climatizarea Mercedes X Klasse
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mercedes X Klasse din 2017 cu motor diesel a prezentat o problemă la sistemul de climatizare, panoul nefuncționând, ceea ce a dus la o putere de încălzire scăzută și la un sistem de aer condiționat inoperant. Se bănuia că problema este o defecțiune la conexiunea unui cablu sau a unei mufe. După ce vehiculul a fost dus la un atelier, s-a descoperit că un fir slăbit din spatele panoului de climatizare era cauza. Reconectarea firului și ștergerea codurilor de eroare au rezolvat problema, restabilind funcțiile de aer condiționat și încălzire.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
6 comentariu/comentarii
ida_becker1 (community.author)
Mulțumesc pentru informații! Unde este situat exact conectorul la care te referi? Și ce este un multimetru?
(community_translated_from_language)
vincentice1
Bine, deci conectorul despre care vorbesc este cel care se conectează direct în panoul de control al climatizării. De obicei, trebuie să scoți panoul pentru a avea acces la el. Un multimetru este un instrument de măsurare electronic care testează tensiunea, curentul și rezistența. Serios, dacă nu ești sigur ce faci, ar trebui să ceri unui profesionist să se uite la el. Ar putea fi o reparație simplă, dar nu vrei să înrăutățești situația!
(community_translated_from_language)
ida_becker1 (community.author)
Mulțumesc! L-am dus la service așa cum ai sugerat. Se pare că un fir se desprinsese pe spatele panoului de control al climatizării. L-au reconectat și au șters codurile de eroare. Aerul condiționat și încălzirea funcționează bine acum!
(community_translated_from_language)
hasanaltin
Salut! Am o problemă la mașina mea, un 1013 e 250. Aerul condiționat, după 2-3 ore de funcționare, își reduce foarte mult fluxul de aer prin grile. Motorul ventilatorului funcționează. Compresorul de aer condiționat funcționează. După ce las mașina 30 de minute, aerul începe din nou să circule prin grile. Însă, după un timp, fluxul de aer se reduce din nou la minimum, suflând aer rece minim.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Salut! Am o problemă la mașina mea, un 1013 e 250. Aerul condiționat, după 2-3 ore de funcționare, își reduce foarte mult fluxul de aer prin grile. Motorul ventilatorului funcționează. Compresorul de aer condiționat funcționează. După ce las mașina 30 de minute, aerul începe din nou să circule prin grile. Însă, după un timp, fluxul de aer se reduce din nou la minimum, suflând aer rece minim.
Această problemă ar putea fi legată de înghețarea serpentinei evaporatorului. Când serpentina îngheață, restricționează fluxul de aer, iar lăsarea mașinii să stea permite gheții să se topească, rezolvând temporar problema. Verificați dacă sistemul de aer condiționat are suficient agent frigorific, deoarece acest lucru poate provoca îngheț. De asemenea, asigurați-vă că filtrul de aer al habitaclului este curat și nu obstrucționează fluxul de aer. Dacă aceste verificări nu rezolvă problema, ar fi mai bine să solicitați unui profesionist să inspecteze sistemul mai amănunțit. Anunțați-mă cum merge sau dacă aveți alte întrebări!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
XKLASSE
vincentice1
Uau, asta sună familiar! Am avut probleme similare cu sistemul de climatizare al vechiului meu Vauxhall Astra. Verificați alimentarea cu energie a unității de control al climatizării. Defecțiunile electronice pot fi viclene. Motorul ventilatorului primește curent? Dacă nu, ar putea fi o siguranță sau un releu. Dacă aveți acces la un multimetru, ar putea merita să verificați tensiunea la conector.
(community_translated_from_language)