Problemă cu controlul de croazieră Skoda Kodiaq

Pare o problemă frustrantă. Un tempomat nefuncțional poate fi o adevărată durere, mai ales în călătoriile lungi. Mesajul de eroare și memoria de eroare stocată indică cu siguranță o problemă electrică. Când spuneți că tempomatul nu funcționează, nu se activează deloc sau se întrerupe intermitent? Ați observat alte probleme electrice? În ceea ce privește suspiciunea dumneavoastră cu privire la un cablu sau o mufă defectă: aceasta este o cauză foarte plauzibilă. Sistemul de tempomat se bazează pe diverși senzori și actuatori care comunică cu unitatea de control al motorului (ECU). ECU este, practic, computerul mașinii. O conexiune slabă sau corodată poate întrerupe fluxul de semnal. Comenzile de pe volan sunt conectate printr-un "arc spiralat" (clock spring) care permite trecerea semnalelor electrice în timp ce volanul se rotește. Acesta este un punct de defecțiune frecvent, așa că aș începe de acolo. Diagnosticarea este cheia. Ați încercat să scanați mașina pentru coduri de eroare folosind un scaner OBD2? Vă poate oferi o indicație mai specifică a locului unde se află defecțiunea. Ar putea fi, de asemenea, legat de corpul clapetei de accelerație, dar este mai puțin probabil dacă nu există alte simptome legate de motor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Nu se angrenează deloc. Nu am observat alte probleme electrice. Nu am scanat singur pentru coduri de eroare, dar mesajul de eroare spune ceva despre "funcționare defectuoasă a controlului de viteză". Ați menționat volanul și spirala de direcție. Există o modalitate ușoară de a verifica asta singur, sau este mai bine să las un profesionist să se ocupe?

(Tradus din Engleză)

Bine, dacă nu se activează deloc și primiți un mesaj de eroare specific despre controlul de croazieră, acest lucru întărește ideea unei probleme electrice mai degrabă decât una mecanică, cum ar fi la corpul clapetei. În ceea ce privește volanul și spirala de contact: sincer, cu excepția cazului în care vă simțiți confortabil lucrând cu componente electrice și aveți experiență în dezasamblarea componentelor volanului, vă sfătuiesc să nu încercați să îl reparați singuri. Volanul conține airbag-ul, iar manipularea acestuia poate fi extrem de periculoasă dacă nu știți ce faceți. De asemenea, spirala de contact în sine este o componentă delicată. Având în vedere că o verificare diagnostică a evidențiat deja o eroare și bănuiți o problemă la un cablu sau o mufă, cel mai bine este probabil să îl duceți la un atelier. Aceștia pot efectua un diagnostic mai amănunțit și pot identifica locația exactă a defecțiunii. În plus, aceștia au uneltele și expertiza necesare pentru a repara sau înlocui cablajul sau spirala de contact în siguranță. Probabil va fi o reparație rapidă pentru ei.

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să vă împărtășesc faptul că a fost într-adevăr o conexiune defectuoasă la cablu sau la mufă, așa cum ați bănuit. Atelierul a rezolvat problema pentru 95€. Pilotul automat funcționează din nou perfect. Vă mulțumesc foarte mult pentru ajutor.

(Tradus din Engleză)