Problemă cu furtunul supapei de aer Mokka

Uau, asta sună familiar! Am avut un coșmar similar cu vechiul meu Peugeot, de asemenea, un motor pe benzină. Lumina de control a motorului tot apărea, iar mașina mergea mai greu decât un bursuc într-un uscător de rufe. S-a dovedit a fi un furtun crăpat care ducea la supapa de aer. Clapeta de accelerație este curată? O clapeta de accelerație murdară poate provoca simptome similare. E ca și cum ai încerca să respiri printr-un pai înfundat!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ți-ai împărtășit experiența! Ai menționat un furtun fisurat pe Peugeot-ul tău. A fost vizibil, sau a trebuit să folosești un test de fum sau o metodă de diagnosticare similară pentru a identifica scurgerea? Am inspectat vizual furtunurile, dar nimic nu iese imediat în evidență.

(Tradus din Engleză)

Pentru mine, nu a fost imediat evident. Era o crăpătură mică, ascunsă sub un pic de mizerie. Am găsit-o doar când am început să mișc furtunurile în timp ce motorul mergea - atunci am auzit un ușor șuierat. Sincer, dacă nu ești sigur, du-te la un atelier înainte să se înrăutățească. Crede-mă, merită liniștea sufletească! Imaginează-ți că motorul tău este un cal de curse, iar supapa aceea sunt plămânii lui - vrei ca ei să funcționeze corect!

(Tradus din Engleză)

Apreciez sfatul și comparația cu calul de curse! Am dus Mokka la un atelier și, într-adevăr, a fost o conexiune defectă a furtunului de la pompă la supapa de aer. Reparația a costat 175 €. Mulțumesc încă o dată pentru că mi-ai indicat direcția corectă!

(Tradus din Engleză)