100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

idascholz1

Problemă cu încălzirea lunetei la Skoda Citigo

Am o Skoda Citigo din 2011 cu motor pe benzină. Încalzirea lunetei nu funcționează. Vehiculul are doar 32089 km la odometru. Am scanat memoria de erori și am găsit o eroare stocată legată de circuitul de încălzire a lunetei. Mai mult, încălzirea parbrizului nu pare să funcționeze așa cum ar trebui. Suspectez că o baterie puternic descărcată sau defectă ar putea fi cauza, dar aș aprecia orice informații sau sugestii înainte de a continua cu înlocuirea.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Problema cu încălzirea lunetei la un Skoda Citigo din 2011 a fost trasată la o potențială problemă cu bateria, așa cum a indicat un cod de eroare legat de circuitul de încălzire a lunetei. Bateria a arătat o tensiune de 12,3 V, care a fost suspectată a fi slabă, afectând atât funcțiile de încălzire a lunetei, cât și a parbrizului. După înlocuirea bateriei puternic descărcată, dezaburirea lunetei a funcționat corect, iar codul de eroare a fost rezolvat, confirmând bateria ca fiind cauza principală.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

uweghost1

Sună cunoscut! Am avut o problemă similară de încălzire cu dezaburitorul spate al Citigo-ului meu iarna trecută. Ați verificat bateria mașinii? O baterie slabă poate cauza tot felul de probleme electrice. De asemenea, când spuneți că încălzirea parbrizului nu funcționează „ca de obicei”, puteți detalia?

(community_translated_from_language)

idascholz1 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Da, am verificat bateria, dar numai cu un multimetru. A arătat în jur de 12,3V când mașina era oprită. Se consideră asta slab? Și în ceea ce privește parbrizul, funcția de dezaburire automată nu pare să se activeze la fel de rapid ca înainte. Prin dezaburire automată mă refer la sistemul care activează automat rezistența de încălzire a parbrizului când detectează aburirea.

(community_translated_from_language)

uweghost1

12,3 V în repaus ar putea fi puțin prea puțin, mai ales dacă scade semnificativ când porniți motorul. Degivrarea automată care se bazează pe rezistența de încălzire va suferi cu siguranță. În cazul meu, bateria părea bună la prima vedere, dar nu furniza suficient curent. Aș recomanda să o testați corespunzător sub sarcină. Dacă bateria este în regulă, ar putea fi o problemă de cablare sau un releu defect al dezaburării lunetei, dar, sincer, pe baza simptomelor dumneavoastră și a codului de eroare, o baterie slabă este cea mai probabilă cauză. Dacă înlocuirea bateriei nu rezolvă problema, poate fi necesar să vizitați un atelier.

(community_translated_from_language)

idascholz1 (community.author)

S-a dovedit că bateria era puternic descărcată, așa cum se bănuia. Am înlocuit-o, iar dezaburirea lunetei funcționează acum perfect. Codul de eroare a dispărut și el. Costul total a fost de 290 €, inclusiv bateria nouă și verificarea diagnostică. Mulțumesc pentru sugestii!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

CITIGO