Problemă cu încălzirea lunetei la Skoda Yeti

Simptomele pe care le descrii, combinate cu codul de eroare, sugerează puternic o problemă la sursa de alimentare. O baterie slabă poate cauza tot felul de probleme electrice aparent fără legătură în vehiculele moderne. Înainte de a te apuca de cablajul dezaburitorului lunetei, ai testat bateria sub sarcină? Ce tensiune vezi la borne cu motorul oprit și în timpul demarării?

(community_translated_from_language)

Nu am testat-o specific la încărcare. Citirea multimetrului a arătat 12,1 V motor oprit și a scăzut la 10,5 V în timpul demarării. Această scădere este suficient de excesivă pentru a cauza o defecțiune a încălzitorului de geamuri și pentru a afecta și încălzirea parbrizului?

(community_translated_from_language)

10,5 V la demarare este cu siguranță prea puțin. Deși teoretic ar putea porni încă motorul, se pune o presiune mare pe sistemul electric și poate provoca absolut problemele pe care le observați la încălzitorul de geamuri și parbriz. Modulele de control pentru aceste sisteme sunt sensibile la scăderile de tensiune. Aș recomanda insistent testarea corectă a bateriei și, probabil, înlocuirea acesteia. Având în vedere simptomele și valorile pe care le-ați furnizat, o baterie nouă va rezolva probabil problema încălzirii. Dacă o baterie nouă nu rezolvă problema, atunci sunt necesare diagnostice suplimentare, dar pariez pe baterie. Duceți-o la un atelier pentru testare și înlocuire profesională.

(community_translated_from_language)

Am dus Yeti-ul la service, așa cum mi-ai sugerat. Bateria era foarte descărcată și aproape defectă. Au înlocuit-o și au șters memoria de erori. Încalzirea lunetei și încălzirea parbrizului funcționează acum corect. Cost total 290€. Mulțumesc pentru ajutor.

(community_translated_from_language)