sinarichter6

Problemă cu încălzitorul spălătorului parbriz Seat Altea

Am o Seat Altea din 2004, motor diesel, cu încălzitorul spălătorului parbriz defect. Primesc o eroare stocată în memorie, iar duzele de pulverizare îngheață când se răcește. Cred că este vorba de un cablu sau o conexiune la priză defectă la încălzitor. A mai văzut cineva acest lucru la un motor VAG similar? Există puncte slabe cunoscute în cablaj? Este o problemă când am nevoie de ștergătoarele de parbriz și lichidul de spălare nu pulverizează.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Dusele de spălare înghețate sunt o problemă, mai ales iarna. Am avut ceva similar la vechiul meu Peugeot. Cod de eroare, duze înghețate... Suna ca circuitul de încălzire. Verificați mai întâi cablajul și mufa. Un multimetru va ajuta. Funcționează pompa în sine?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspuns. Pompa funcționează cu siguranță, o aud. Deci, credeți că este probabil conectarea la priză? Anumiți pini pe care ar trebui să îi verific la priză, sau doar să caut coroziune evidentă?

(Tradus din Engleză)

La Peugeot, a fost mufa în sine. Pinii erau corozivi, provocând o conexiune defectuoasă, iar încălzitorul nu primea curent. Verificați tensiunea la mufă atunci când ștergătoarele de parbriz sunt activate. Dacă nu există tensiune, urmăriți cablajul înapoi. Dacă nu vă descurcați cu electricitatea, poate este timpul pentru un atelier.

(Tradus din Engleză)

L-am dus la atelier. Încălzitorul pentru spălătorul de parbriz era defect, așa cum bănuisem. Piesă nouă și manoperă au costat 95€. Acum sunt pregătit pentru iarnă. Mulțumesc pentru confirmare.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: