Problema cu injectorul de combustibil Mustang

Uau, sună rău! Am avut o problemă similară cu Mustang-ul meu, deși simptomele nu au fost chiar atât de grave. Lumina de control a motorului era aprinsă, iar economia de combustibil a mers la naiba. Simți miros de benzină, mai ales după ce oprești motorul? Dacă da, indică CU ADEVĂRAT un injector care curge. Ai scanat portul OBD-II pentru coduri? Asta ar putea ajuta la restrângerea problemei înainte de a începe să demontezi lucruri.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru răspunsul dumneavoastră. Într-adevăr, există un miros sesizabil de benzină, în special după oprirea motorului, ceea ce corespunde suspiciunii dumneavoastră de un injector care curge. Nu am efectuat încă o scanare OBD-II. Ați putea detalia codurile de diagnostic specifice care ar putea indica această problemă?

(Tradus din Engleză)

Bine, mirosul de benzină confirmă cam totul în ochii mei. Codurile comune pe care le-ați putea vedea sunt P0172 (Sistem prea bogat, Banca 1) sau poate coduri individuale de rateuri ale cilindrilor (P0301-P0308) dacă doar un injector nu funcționează corect. Sincer, cu atât de mulți km la bord și simptomele pe care le descrieți, aș înghiți gălușca și l-aș duce la un mecanic de încredere. Jucatul cu injectoarele de combustibil fără instrumentele și cunoștințele potrivite poate fi o rețetă pentru dezastru. În plus, pot diagnostica corect pentru a exclude alte posibilități, cum ar fi un senzor de oxigen defect sau chiar un convertizor catalitic înfundat care încurcă citirile.

(Tradus din Engleză)

Apreciez sfatul dumneavoastră detaliat. Pe baza recomandării dumneavoastră, am consultat un mecanic certificat. Diagnosticul a confirmat un injector de combustibil defect. Reparația, inclusiv piese și manoperă, s-a ridicat la 515 €. Vehiculul funcționează acum optim. Vă mulțumesc încă o dată pentru asistență.

(Tradus din Engleză)