Problemă cu întinzătorul centurii de siguranță BMW M4, este nevoie de ajutor

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru la mașini și chiar m-am confruntat cu o problemă similară cu BMW M3 2014 anul trecut. Sistemul de aducere a curelei a cedat pe partea șoferului, super enervant când nu mai funcționa. L-am dus la atelierul meu și au diagnosticat o unitate defectă a motorului de aducere a curelei. Repararea totală m-a costat în jur de 455 de euro, dar de atunci funcționează perfect. În cazul meu, au fost nevoiți să înlocuiască întregul mecanism de predare. Care este codul de eroare exact pe care îl primiți? De asemenea, se întâmplă pe ambele părți sau doar pe o parte? Cunoașterea acestor detalii m-ar ajuta să împărtășesc informații mai specifice din experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Mă bucur să aud că ați reușit să rezolvați o problemă similară. În cazul meu, eroarea apare doar pe partea pasagerului, iar eu primesc codul de eroare 93AC18. Transmisia doar rămâne retrasă și nu iese deloc în față la deschiderea portierei. La 75734 KM și imediat după ultimul service, nu mă așteptam să am de-a face cu așa ceva. Atelierul dvs. a menționat dacă aceasta este o problemă cunoscută la aceste mașini? De asemenea, sunt curios dacă există vreo soluție temporară pe care aș putea-o încerca înainte de a o duce la service.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare despre M4-ul tău. Da, acesta este cu siguranță același comportament pe care l-am experimentat cu M3-ul meu, deși al meu a fost pe partea șoferului. Codul de eroare pe care îl primești (93AC18) este exact ceea ce a apărut și pe al meu, vorbim despre déjà vu! Din câte îmi amintesc, mecanicul meu mi-a spus că aceste sisteme de schimbare a curelei sunt, de fapt, puncte de defecțiune destul de frecvente la mașinile noastre, în special în jurul valorii de 70-80K marca. Mi-a arătat că unitatea motorului tinde să se uzeze în timp, indiferent de cât de bine întreții mașina. Super frustrant, știu. Din păcate, nu prea există o soluție DIY pentru asta, am încercat să mă joc cu a mea înainte să o duc la service, dar aceste sisteme sunt destul de complexe. Un lucru totuși, verificați dacă siguranțele sunt toate bune, dar sincer, având în vedere codul de eroare și simptomele, este probabil unitatea de motor, cum a fost a mea. Notă rapidă: din moment ce ați menționat că s-a întâmplat imediat după un service, ar fi bine să verificați dacă s-a deconectat ceva în timpul lucrărilor. Mecanicul meu a menționat că uneori trebuie să îndepărteze panourile din apropierea sistemului de curele în timpul întreținerii de rutină și, uneori, conexiunile se pot slăbi puțin. Ține-ne la curent cu ce vei afla când o vei verifica!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste informații detaliate! Foarte util să știu că este o problemă comună în jurul acestui kilometraj. De fapt, am verificat siguranțele așa cum ați sugerat, toate par în regulă, și m-am uitat, de asemenea, pentru orice conexiuni slăbite, dar nu a putut repera nimic evident. Am programat-o pentru săptămâna viitoare la atelierul meu obișnuit. Având în vedere ceea ce ați împărtășit despre experiența dvs., voi avea grijă să le menționez în mod special unitatea motorului. Prețul pe care l-ați menționat îmi dă și o idee bună la ce să mă aștept, ceea ce este foarte util pentru planificare. Voi actualiza cu siguranță odată ce este rezolvat. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta cu acest lucru, este întotdeauna mai liniștitor atunci când cineva a avut de-a face cu aceeași problemă exactă înainte!

(Tradus din Engleză)