Problemă cu întinzătorul centurii la Seat Cordoba

Defecțiunea la transferul curelei sugerează o problemă mai gravă decât simpla țipăit a curelei. Odată m-am confruntat cu o problemă similară la Opel Vectra; o rola de întinzător defectă a provocat alunecarea curelei de distribuție. Aș verifica cureaua de distribuție. Experimentați vreo pierdere de performanță a motorului?

(Tradus din Engleză)

Alunecarea curelei de distribuție? Nu sunt sigur de asta. Cum ați diagnosticat-o inițial?

(Tradus din Engleză)

Într-adevăr. Simptomul inițial a fost un țipăt al curelei, care s-a degradat rapid într-o performanță eratică a motorului. O inspecție amănunțită a relevat faptul că scripetele întinzătorului a cedat, determinând slăbirea și alunecarea curelei de distribuție. În consecință, sincronizarea motorului a fost decalată. Având în vedere simptomele pe care le-ați descris, vă recomand să solicitați unui mecanic calificat să inspecteze sistemul de acționare prin curea și scripetele întinzătorului. Nu amânați inspecția; o curea de distribuție ruptă poate provoca avarii catastrofale ale motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. S-a dovedit că scripetele întinzătorului era într-adevăr complet uzat. L-am înlocuit cu 455€. Performanța motorului a revenit la normal, și nu mai există niciun scârțâit al curelei.

(Tradus din Engleză)