100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

manuelghost7

Problema cu lampa de preîncălzire diesel V60

Bună, am o problemă cu Volvo V60 diesel din 2018. Are aproximativ 182918 km la bord. În ultima vreme, lampa de preîncălzire de pe bord nu se mai stinge, iar martorul de verificare a motorului este constant aprins. Am observat, de asemenea, fum la accelerare, mai ales când motorul este rece. Aveți idei ce ar putea cauza asta? Bănui că ar putea fi ceva legat de bujiile incandescente, poate un cablu defect sau o conexiune la mufă.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Volvo V60 diesel din 2018 a prezentat probleme cu lampa de preîncălzire care nu se oprea, martorul de verificare a motorului rămânând aprins și fum la accelerație, în special când motorul era rece. Aceste simptome sugerau o problemă la bujiile de incandescență sau la conexiunile acestora. Un test de diagnostic a confirmat o unitate de comandă a incandescenței defectă, în special o conexiune cablu defectuoasă. Problema a fost rezolvată cu o reparație care a costat 95 €, readucând vehiculul la funcționarea corectă.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

helmut_koehler2

Sună ca o problemă cu bujiile incandescente. Simptomele pe care le descrieți – lampa de preîncălzire, martorul motorului și fumul – indică toate în acea direcție, mai ales la un diesel. Ați făcut un test de diagnosticare pentru a citi codurile de eroare? Asta ar indica ce bujie incandescentă sau unitate de control a bujiilor este vinovată. De asemenea, ați verificat tensiunea bateriei? O baterie slabă poate provoca uneori probleme similare, deși este mai puțin probabil.

(community_translated_from_language)

manuelghost7 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu, nu am făcut încă un test de diagnostic, m-am gândit să întreb aici mai întâi. Voi face asta. Ați menționat unitatea de control a bujiilor incandescente, cum este legată exact? Și cum aș verifica tensiunea?

(community_translated_from_language)

helmut_koehler2

Unitatea de control a bujiilor gestionează alimentarea cu energie a bujiilor incandescente. Dacă este defectă, poate face ca bujiile să rămână pornite, să nu pornească deloc sau să se comporte neregulat, ceea ce duce la simptomele dumneavoastră. Este mai frecvent decât defectarea simultană a tuturor bujiilor incandescente. În ceea ce privește întrebarea dumneavoastră despre baterie, veți avea nevoie de un multimetru pentru a verifica tensiunea la borne. Cu toate acestea, pe baza simptomelor dumneavoastră, este mai probabil să aveți o defecțiune la conexiunea cablului componentei. Oricum, dacă defecțiunea este confirmată, cel mai bine este să o duceți la un atelier. Reparația ar costa în jur de 95 €.

(community_translated_from_language)

manuelghost7 (community.author)

Bine, mulțumesc foarte mult pentru sfat! Am făcut testul de diagnosticare așa cum ai sugerat și s-a dovedit a fi o unitate de control a bujiilor incandescente defectă, exact cum ai crezut. Problema a fost conexiunea cablului componentei defecte. L-am reparat pentru 95€, totul funcționează din nou bine!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V60