johannawerner1
Problema cu lampa de preîncălzire Toyota iQ
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Toyota iQ diesel din 2012 întâmpină probleme cu lampa de preîncălzire care nu se stinge, martorul de verificare a motorului este aprins și iese fum din evacuare la accelerație. Cauza suspectată este o unitate de comandă a incandescenței defectă sau un cablu/fișă defectă. Testele de diagnosticare au confirmat o defecțiune în circuitul de comandă a bujiilor de incandescență, indicând un circuit deschis sau un scurtcircuit la masă. Soluția a implicat vizita la un atelier unde a fost identificată și reparată o conexiune defectuoasă a fișei în unitatea de comandă a incandescenței, rezolvând problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
johannawerner1 (community.author)
Da, am făcut un test de diagnosticare și acesta a indicat o defecțiune în circuitul de control al bujiilor incandescente. Codul de eroare a indicat un circuit deschis sau un scurtcircuit la masă în cadrul unității de control. Am inspectat, de asemenea, vizual cablajul, dar nu am găsit semne evidente de deteriorare. Codul tău de eroare a fost similar? Mașina se oprea?
(community_translated_from_language)
jonasstar9
Codul de eroare pe care l-am recuperat a indicat, de asemenea, o problemă cu circuitul de control al bujiilor incandescente, ceea ce se aliniază foarte mult cu ceea ce vedeți. Din fericire, nu am experimentat oprirea motorului. Având în vedere că ați efectuat deja un test de diagnosticare și ați inspectat vizual cablajul, poate fi timpul să consultați un mecanic calificat pentru a diagnostica în continuare problema. Înlocuirea unității nu este o problemă majoră, dar trebuie să găsiți cauza principală a problemei înainte de a face acest lucru. Din propria mea experiență și având în vedere simptomele și rezultatele diagnosticului, sună într-adevăr ca unitatea de control a bujiilor incandescente să fie cea mai probabilă cauză. V-aș sugera să mergeți la atelier.
(community_translated_from_language)
johannawerner1 (community.author)
Pe baza recomandării dumneavoastră, am vizitat un atelier local de încredere. Așa cum ați suspectat pe bună dreptate, unitatea de control a bujiilor incandescente a fost într-adevăr vinovată. Tehnicianul a confirmat o conexiune defectă a mufei. Costul total al reparației, inclusiv piese și manoperă, s-a ridicat la aproximativ 95 €. Totul funcționează perfect acum!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
IQ
jonasstar9
Am avut o experiență foarte similară cu iQ-ul meu, deși nu-mi amintesc kilometrajul exact. Simptomele pe care le descrii îmi sună cu siguranță familiar. Sună ca și cum presupunerea ta diagnostică despre unitatea de control a bujiilor incandescente și potențiala problemă a cablului/ștecherului este rezonabilă. Ai efectuat teste de diagnosticare folosind un cititor OBD? Asta ar putea ajuta la verificarea a ceea ce se întâmplă cu mașina ta.
(community_translated_from_language)