100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

patriciavogel34

Problemă cu lichidul de spălare la Seat Ateca

Seat Ateca mea îmi dă bătăi de cap. Este din 2018, cu motor pe benzină. Se aprinde martorul de nivel scăzut al lichidului de spălare parbriz, iar sistemul de spălare al parbrizului nu pulverizează. În memoria de erori este stocată o eroare. Am verificat nivelul lichidului și este ok. Aveți vreo idee înainte să încep să demontez lucrurile?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Seat Ateca din 2018 are probleme cu sistemul de spălare al parbrizului, unde martorul de pe tabloul de bord pentru lichid de spălare scăzut este aprins, în ciuda faptului că rezervorul este plin, iar sistemul nu pulverizează. Problema este probabil cauzată de un senzor de nivel al lichidului defect, așa cum sugerează o eroare stocată în memoria vehiculului. După verificarea cablajului și confirmarea faptului că rezervorul este plin, înlocuirea senzorului a rezolvat problema, restabilind funcționalitatea sistemului de spălare.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

felix_mayer2

Asta sună ca o problemă obișnuită. Martorul de pe tabloul de bord se aprinde deoarece senzorul nivelului de lichid este probabil defect. Este rezervorul de lichid spălător al parbrizului efectiv plin? Chiar dacă este, un senzor defect poate totuși declanșa avertizarea. Verificați și cablajul la senzor; o conexiune slabă ar putea fi cauza. Gândiți-vă la asta ca la un întrerupător de lumină – dacă conexiunea este proastă, lumina nu se va aprinde, chiar dacă becul este bun.

(community_translated_from_language)

patriciavogel34 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Deci, dacă rezervorul este plin și cablarea pare în regulă, înlocuirea senzorului este următorul pas logic, sau ar putea exista alți factori în joc?

(community_translated_from_language)

felix_mayer2

Dacă rezervorul este într-adevăr plin și cablajul pare solid, atunci da, senzorul este principalul suspect. Este ca un doctor care exclude alte posibilități înainte de a se concentra pe un diagnostic specific. Cu toate acestea, având în vedere vârsta și kilometrajul vehiculului, vă sugerez să vizitați un atelier pentru a vă asigura. Ar putea fi o pompă defectă sau duze de pulverizare înfundate, dar memoria erorilor indică senzorul nivelului de lichid.

(community_translated_from_language)

patriciavogel34 (community.author)

Am înlocuit senzorul defect. Piesă a costat 25€ iar sistemul de ștergătoare funcționează din nou. Mulțumesc pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ATECA