KoehlHorst
Problema cu martorul de avertizare ABS și controlul tracțiunii la VW Lupo
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
KoehlHorst (Autor)
Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Hodometrul meu arată 93240 km, iar ultima revizie a fost acum doar 2 luni. Vitezometrul funcționează bine și nu apar alte martori de defecțiune pe tabloul de bord. Raportul diagnostic de săptămâna trecută sugerează o defecțiune a senzorului de viteză al roții, dar prețul reparației pare mult mai mare decât mă așteptam. Urmărind costurile dumneavoastră de reparație, mă întreb dacă ar trebui să obțin o a doua opinie, deoarece mi se cere 1400 € pentru ceea ce ar putea fi doar înlocuirea unui senzor. Transmisia pare să funcționeze normal, doar ABS-ul se manifestă defectuos în timpul frânării.
(Tradus din Engleză)
charles_schaefer11
Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Pe baza kilometrajului și simptomelor dumneavoastră, situația dumneavoastră pare de fapt diferită de cea pe care am experimentat-o eu, în ciuda avertismentului ABS similar. Faptul că vitezometrul dumneavoastră funcționează corect și diagnosticul indică în mod specific un senzor de viteză al roții este încurajator. În cazul meu, defecțiunea completă a unității de control ABS a provocat multiple probleme. Simptomele dumneavoastră specifice, doar probleme ABS în timpul frânării cu funcționarea normală a vitezometrului, sugerează puternic o problemă mai simplă, legată de senzor. 1400 € par excesivi pentru înlocuirea unui senzor de viteză. În cercetările mele post-reparații, am aflat că senzorii ABS individuali costă de obicei între 80-150 €, iar manopera adaugă de obicei încă 100-200 €, în funcție de locația și accesibilitatea senzorului. În timp ce înlocuirea unității mele de control ABS a fost justificată de multiple defecțiuni ale sistemului, cazul dumneavoastră pare mai simplu. Aș recomanda cu siguranță să obțineți o a doua opinie, deoarece simptomele și rezultatele diagnosticului indică o soluție mai simplă decât cea de care am avut eu nevoie. Înainte de a accepta oferta de 1400 €, luați în considerare: Obținerea unei detalii detaliate a pieselor și manoperei, Scanarea sistemului ABS de către un alt atelier, Verificarea dacă senzorul poate fi curățat înainte de înlocuire. Funcționarea normală a transmisiei și a vitezometrului sunt semne bune că probabil nu veți avea nevoie de reparațiile extinse pe care le-am făcut eu.
(Tradus din Engleză)
KoehlHorst (Autor)
Mulțumesc pentru răspunsul detaliat și pentru împărtășirea experienței dumneavoastră cu reparația. Contribuția dumneavoastră îmi confirmă suspiciunea că prețul este prea mare. Indicațiile normale ale vitezometrului și problemele izolate ale ABS-ului sugerează că este probabil doar senzorul. Am sunat la un alt atelier și mi-au oferit un preț de doar 300 € pentru testarea diagnostică și înlocuirea senzorului, ceea ce se aliniază mai bine cu intervalul de costuri menționat de dumneavoastră. Ei pot verifica ECM-ul și pot efectua o scanare completă de diagnosticare pentru a confirma că doar intrarea senzorului provoacă probleme. Îmi voi programa o a doua opinie săptămâna viitoare și sper să evit reparația costisitoare sugerată de primul atelier. Deoarece transmisia și alte sisteme funcționează corect, sunt mai încrezător acum că ar trebui să fie o reparație simplă. Vă voi actualiza odată ce voi rezolva problema, cu costurile reale ale reparației și soluția. E bine să știu că problema unității dumneavoastră de comandă a prezentat multiple simptome, ceea ce ajută la diferențierea cazului meu mai simplu de o defecțiune mai gravă a sistemului ABS. Apreciez foarte mult descrierea detaliată a costurilor potențiale și sugestiile.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
charles_schaefer11
Având experiență cu o problemă ABS similară la VW Polo 2002 al meu, cu electronică oarecum comparabilă, îți pot împărtăși experiența mea ca proprietar de mașină cu cunoștințe tehnice moderate. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu cele pe care le-am întâlnit eu: martor ABS persistent și performanță a frânelor nesigură. Vitezometrul arăta, de asemenea, citiri eronate ocazional, ceea ce era legat de problemele de intrare a senzorilor. După ce am vizitat atelierul meu obișnuit, au efectuat o scanare completă de diagnosticare a transmisiei și a sistemelor ABS. Cauza principală s-a dovedit a fi o unitate de control ABS defectă, mai degrabă decât o simplă problemă de senzor. Avertismentul de pe bord a persistat chiar și după curățarea și testarea senzorilor. Reparația completă a inclus: Testare completă de diagnosticare, Demontarea unității de control vechi, Instalarea unei noi unități de control ABS, Calibrare sistem, Testare finală. Costul total a fost de 1000 €, inclusiv piesele și manopera. Înainte de a sugera soluții specifice, ai putea furniza: Kilometraj actual, Eventuale reparații recente la frâne, Dacă vitezometrul prezintă un comportament neobișnuit, Dacă observați alte martori de avertizare pe tabloul de bord. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema ta se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau ar putea fi ceva diferit.
(Tradus din Engleză)