oskarsilver15
Problemă cu martorul de la motor și consumul de combustibil la Seat Ateca
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Seat Ateca din 2021 cu motor pe benzină a prezentat o lumină de verificare a motorului și un consum crescut de combustibil, posibil legat de mecanica VANOS de admisie. Cauzele posibile au inclus un defect la electrovalvele arborelui cu came sau o problemă de alimentare cu energie. Soluția a implicat diagnosticarea problemei folosind un scaner OBD2 pentru a verifica codurile de rateuri ale motorului, ducând la înlocuirea solenoidului VANOS defect. După înlocuire, martorul de la motor a fost rezolvat, iar performanța vehiculului s-a îmbunătățit.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
oskarsilver15 (community.author)
Coduri de ratat aprinderea motorului? Cum aș putea verifica aceste coduri? Și dacă este solenoidul VANOS, este o reparație dificilă?
(community_translated_from_language)
theresawolf1
Da, codurile de rateuri vor apărea atunci când motorul nu funcționează lin. Aveți nevoie de un scanner OBD2 pentru a citi codurile de eroare de diagnosticare (DTC). În ceea ce privește solenoidul VANOS, este de obicei o reparație simplă – deconectați cel vechi, deșurubați-l, fixați pe cel nou și conectați-l la loc. Cu toate acestea, dacă problema este la cablare sau la unitatea VANOS în sine, devine mai complicată. Având în vedere simptomele și posibilitatea de deteriorare, este probabil cel mai bine să o duceți la un atelier. 250€ sună cam corect pentru înlocuirea unui solenoid, dacă aceasta este într-adevăr problema.
(community_translated_from_language)
oskarsilver15 (community.author)
Atelierul a confirmat că solenoidul VANOS de admisie era problema. S-a instalat unul nou și martorul de la motor este stins. Acum funcționează mult mai bine. Mulțumesc pentru sfat!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ATECA
theresawolf1
Asta sună suspect de asemănător cu problema pe care am avut-o cu vechiul meu Volvo! Martorul de verificare a motorului și consumul crescut de combustibil sunt simptome clasice. S-ar putea să fie solenoidul VANOS. Sistemul VANOS controlează distribuția, iar dacă solenoidul este defect, acesta nu poate regla arborele cu came de admisie corespunzător. Ați verificat dacă există coduri de rateuri ale motorului? Un lanț de distribuție defect ar putea, de asemenea, să genereze coduri similare, dar la acel kilometraj, este mai puțin probabil decât o problemă la solenoid.
(community_translated_from_language)