100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

karlwolf3

Problemă cu martorul de presiune ulei la Seat Arosa

Mașina mea Seat Arosa din 2001, motor diesel, afișează un martor persistent de presiune scăzută a uleiului, însoțit de martorul de avertizare al vitezometrului. Diagnosticarea auto relevă un senzor de temperatură al motorului defect. Suspectez o conexiune defectuoasă a cablului sau a mufei. Caut informații.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

amelieweber1

Am avut o problemă similară cu Arosa-ul meu, deși era un motor pe benzină. Martorul de presiune a uleiului poate fi o adevărată durere de cap. Ai verificat mai întâi lucrurile simple, cum ar fi nivelul uleiului în sine? Și ai făcut vreo diagnoză auto pentru a extrage codul de eroare?

(Tradus din Engleză)

karlwolf3 (Autor)

Nivelul de ulei este bun, am verificat imediat. În ceea ce privește diagnosticarea, memoria de erori arată un senzor de temperatură a uleiului motor defect. Dar este într-adevăr senzorul, sau ar putea fi altceva care îl face să afișeze codul?

(Tradus din Engleză)

amelieweber1

Sună exact ca problema pe care am avut-o eu. Senzorul de temperatură arunca coduri și activa martorul de presiune a uleiului. Cel mai probabil este senzorul în sine sau cablajul acestuia, așa cum bănuiești. Scapă de bătăi de cap și du-te să-l verifici la un atelier. Ei pot identifica problema exactă și pot înlocui senzorul auto defect.

(Tradus din Engleză)

karlwolf3 (Autor)

Confirmat, și mulțumesc pentru confirmare. Am dus-o la un atelier; diagnosticarea a confirmat defecțiunea senzorului de temperatură al uleiului. Au găsit o conexiune defectă. 95€ mai târziu, martorii luminoși au dispărut și memoria de erori este curată.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: