100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

alfredflamme49

Problema cu pilotul automat Viano

Defecțiune la cruise control pe un Mercedes Viano din 2015 cu motor pe benzină. Mașina are 224497 km. Apare un mesaj de eroare, iar cruise control-ul nu funcționează. Diagnosticul dezvăluie o eroare. Suspectez un cablu defect sau o conexiune de mufă defectă în interiorul actuatorului cruise control. A întâmpinat cineva ceva similar? Încerc să înțeleg electronica mașinii și orice sfat ar fi apreciat. Mi s-a oferit un preț de 95€ pentru o reparație. Este excesiv?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

noahkrause9

Sună frustrant! Am avut o problemă similară cu Vito-ul meu acum ceva timp. Cruise control-ul a cedat pur și simplu, iar o lumină s-a aprins pe bord. Ai verificat întrerupătorul de la lumina de frână? Uneori, un întrerupător defect poate afecta sistemul de control al vitezei de croazieră. Verificare rapidă și ușoară înainte de a te adânci în electronica mai complexă a mașinii.

(Tradus din Engleză)

alfredflamme49 (Autor)

Interesant. Nu m-am gândit la întrerupătorul de la lumina de frână. Actuatorul de control al vitezei de croazieră este direct legat de întrerupătorul de la lumina de frână sau este mai degrabă o blocare generală de siguranță? Ar putea un semnal defect acolo să dezactiveze cu adevărat întreaga funcționalitate a controlului vitezei de croazieră, declanșând un mesaj de eroare ca acesta?

(Tradus din Engleză)

noahkrause9

Da, mi s-a întâmplat! Comutatorul de la stop trimite un semnal către ECU (Engine Control Unit). ECU trebuie să știe dacă frânele sunt acționate pentru a dezactiva tempomatul. Dacă comutatorul este defect, ar putea crede că frânele sunt mereu acționate, dezactivând tempomatul. Sincer, deși ai deja un cod de eroare stocat și știi că conexiunea mufei ar putea fi defectă, aș spune să o duci la un atelier decent. Ar trebui să poată identifica rapid problema.

(Tradus din Engleză)

alfredflamme49 (Autor)

Mulțumesc pentru sugestie și confirmarea relevanței întrerupătorului de la stop. În cele din urmă, am optat să-l duc la service. După cum se suspecta, era într-adevăr un conector corodat în interiorul circuitului actuatorului de control al vitezei de croazieră. Cei 95 € au acoperit diagnosticul, înlocuirea conectorului și ștergerea memoriei de erori. Apreciez contribuția!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: