Problemă cu presiunea de supraalimentare BMW X6 Diesel, am nevoie de ajutor rapid!

Am avut exact aceleași simptome la BMW X5 35d 2011 al meu anul trecut. Inițial am crezut că este și senzorul, dar s-a dovedit că mufa de conectare la senzorul de presiune de supraalimentare era corodata și avea un pin slăbit. Am experimentat aceleași probleme de smucitură, șuierat și performanță slabă. Diagnosticul a arătat valori neregulate ale presiunii de supraalimentare. Mecanicul meu anterior a continuat să înlocuiască piese fără a rezolva problema. Am găsit un specialist BMW care a diagnosticat-o corect, nu era de fapt senzorul în sine, ci conectorul cablajului. Au curățat bornele, au reparat conexiunea pin și au sigilat-o corespunzător. Nu este o reparație serioasă în ceea ce privește piesele, dar critică pentru funcționarea corectă a motorului. De asemenea, i-a pus să verifice restul sistemului turbo în timp ce erau la el, totul era în regulă. Mașina a funcționat perfect de atunci, fără lumini ale motorului sau probleme de performanță. Sper că acest lucru vă ajută să vă restrângeți problema. Obțineți un diagnostic corect înainte de a înlocui piesele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc, este foarte util! Situația ta sună identică cu ceea ce mă confrunt. De fapt, înclin să-l verific de un specialist acum, decât să risc o altă urmărire de gâscă sălbatică. V-ar deranja să împărtășiți aproximativ cât ați plătit pentru remediere? De asemenea, totul a rămas solid de la reparație sau ați observat că apar alte probleme? Apreciez cu adevărat răspunsul dumneavoastră detaliat!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Urmărind întrebările tale, da, absolut totul a funcționat fără probleme de când am reparat-o. Am plătit exact 95 € pentru reparație, care a fost în principal costurile de manoperă pentru diagnosticarea și repararea conexiunii cablului la senzorul de presiune de supraalimentare. Mecanicul a constatat practic că cablajul era de vină, nu senzorul în sine. Chiar mă bucur că am mers la specialist, au rezolvat problema imediat, fără să încerce să-mi vândă piese inutile. De atunci, mașina funcționează minunat, fără zgomote ciudate sau accelerații sacadate. Nu s-a aprins niciun bec de avertizare, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Dacă aveți aceleași simptome pe care le-am avut și eu, vă recomand cu siguranță să o faceți verificată de cineva care cunoaște bine aceste motoare. Este o mare ușurare să o rezolv cum trebuie și nu a fost nici pe departe atât de scump pe cât mă temeam inițial. Cea mai bună decizie pe care am luat-o a fost să nu-l las pe mecanicul meu anterior să continue să arunce cu piese la problemă! Lasă-mă să știu cum te descurci cu a ta, sună ca și cum ar putea fi aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru toate informatiile! Am vrut doar să vă actualizez, v-am urmat sfatul și am fost ieri la un specialist BMW. Ai fost pe măsură, s-a dovedit a fi aproape aceeași problemă. Conectorul a fost deteriorat și a cauzat toate aceste probleme. Reparația m-a costat ceva mai mult, în jur de 120 €, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Mecanicul a fost foarte minuțios și mi-a arătat exact ce era în neregulă. L-au reparat în timp ce așteptam, iar diferența în modul în care merge mașina acum este ca noaptea și ziua. Gata cu șuieratul, accelerația este din nou lină și lumina motorului a dispărut. Consumul de combustibil a scăzut deja la normal. Nu pot să cred că mecanicul meu anterior nu a verificat asta mai întâi, ar fi putut să mă scutească de atâtea griji! Sunt foarte recunoscător pentru ajutorul tău care mă îndreaptă în direcția corectă. Este o ușurare să-l sortați corect fără a sparge banca. Cred că mi-am găsit și noul meu mecanic de bază! Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, a făcut toată diferența!

(Tradus din Engleză)