Problema cu radiatorul GLE Hybrid

Uau, asta sună familiar. Am un GLE, nu sunt sigur că anul contează prea mult, dar am întâlnit ceva similar anul trecut. Se supraîncălzește mașina ta deloc, chiar și ușor? Verifică și manometrul, se comportă ciudat? Problema mea s-a dovedit a fi o conexiune defectă la radiator. Întreaga transmisie automată a luat-o razna! Vestea bună este că nu a fost o problemă majoră de rezolvat după depanarea problemei.

(community_translated_from_language)

Supraîncălzire, nu sunt sigur, ar trebui să verific. Unde era exact conexiunea defectă? Nu sunt foarte priceput la mașini, dar poate aș putea arunca o privire eu însumi înainte de a o duce. Și manometrul pare normal pentru mine, dar unde verific dacă există o scurgere? De unde ai știut că conexiunea era problema?

(community_translated_from_language)

Bine, deci supraîncălzirea nu este problema principală, asta e o informație bună. În ceea ce privește punctul de conectare, sincer, nu sunt 100% sigur unde era. Mașina mea a intrat, de asemenea, în modul de urgență, dar mecanicul meu a investigat-o. El a spus ceva despre un conector corodat și umiditatea care afectează semnalul. Nu sunt mecanic, deci nu aș vrea să vă induc în eroare. Ar putea fi mai bine să o duceți la un atelier de încredere în loc să vă amestecați singur. Siguranța pe primul loc. Doar că ați scris că conexiunea cablului și a conectorului ar putea fi defectă și mi-a amintit de momentul în care am avut problema.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru informații, apreciez asta. L-am dus la service și ai avut dreptate! Într-adevăr, a fost o conexiune defectă a cablului la radiator care a cauzat toate problemele de transmisie. Mi-au cerut 95 € pentru reparația radiatorului, așa că sunt fericit că nu a fost mai rău.

(community_translated_from_language)