Problemă cu senzorul de apă BMW: motor brut și lumină de avertizare

Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 528i 2008 iarna trecută. S-a aprins lumina de verificare a motorului, iar motorul funcționa destul de greu, în special în timpul pornirii la rece. Diagnosticul a indicat o conexiune defectă a senzorului de nivel al apei/lichidului de răcire. Am verificat-o la garaj și s-a dovedit că cablul de conectare la senzor era corodat și avea o conexiune slăbită. Mecanicul a curățat pinii conectorului și a înlocuit cablajul pentru acea secțiune. Totul nu a fost prea grav, mai mult o neplăcere decât o problemă majoră. Experiența mea nu a fost rea, deși diagnosticarea a durat mai mult decât era de așteptat, deoarece a trebuit să elimine mai întâi alte potențiale probleme. În cazul dvs., v-aș sugera să o verificați cât mai curând, deoarece mersul greoi poate duce la probleme mai mari dacă nu este verificat. Asigurați-vă că cel care o verifică este familiarizat cu sistemele electrice BMW, deoarece acești senzori pot fi dificil de diagnosticat corect.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Cam exact cu asta am de-a face acum. Mă bucur să aud că nu a fost ceva mai grav în cazul tău. Mă întrebam, vă amintiți cam cât ați plătit pentru reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte probleme? Încerc să îmi fac o idee despre ce aș putea căuta din punct de vedere al costurilor și dacă ar trebui să fiu pregătit pentru orice probleme ulterioare.

(community_translated_from_language)

Hei acolo! Am vrut doar să urmăresc, sunt bucuros să raportez că, după ce l-am reparat, BMW-ul meu a mers ca un farmec! Reparația totală a fost de 95€, care a acoperit fixarea cablului și a conexiunii la senzorul de apă. Mecanicul a descoperit că conexiunea era într-adevăr defectă, așa cum bănuiau. Știu că ați fost îngrijorat de potențiale probleme ulterioare, dar pot spune sincer că nu am avut nicio problemă de la reparație. Ledul de verificare a motorului a rămas stins și acea funcționare grea a dispărut complet. A fost o astfel de ușurare, mai ales că inițial am fost îngrijorat că ar putea fi ceva mai grav (și mai scump!). Crede-mă, odată ce l-ai rezolvat, probabil vei descoperi că este aceeași soluție simplă. Aceste probleme ale senzorului pot părea înfricoșătoare, dar de obicei nu sunt atât de grave pe cât ne temem. Asigurați-vă că oricine lucrează la el cunoaște modul în care se află sistemele electrice BMW și ar trebui să fiți gata de plecare!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc mult tuturor pentru ajutor și sfaturi! Am vrut să vă pun la curent cu tot ce sa întâmplat. În sfârșit, am avut curajul să-mi duc BMW-ul la un nou mecanic și mă bucur că am făcut-o! Se pare că a fost într-adevăr doar o conexiune defectuoasă a senzorului, așa cum au menționat unii dintre voi. Mecanicul a găsit ceva coroziune pe cablajul și l-a reparat imediat, a curățat conexiunea și a înlocuit o mică secțiune de cablaj. Totul m-a costat aproximativ 120 de euro, ceea ce a fost mult mai puțin decât îmi făceam griji să cheltuiesc. Mașina funcționează perfect acum, nu se mai verifică lumina motorului și acea funcționare grea a dispărut complet. Sincer, mă simt un pic prost pentru că sunt atât de nervos din cauza asta. Noul mecanic a fost cu adevărat minuțios și a explicat totul clar. Este o ușurare să rezolvi asta. Apreciez foarte mult pe toți să-și împărtășească experiențele, m-a ajutat să înțeleg cu ce am de-a face și mi-a dat încrederea să o repar înainte să se transforme în ceva mai mare. Data viitoare nu voi aștepta atât de mult să mă ocup de astfel de probleme! Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău!

(community_translated_from_language)