dirksteel7
Problema cu senzorul și martorul de presiune a uleiului pentru S40
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Volvo S40 din 2009 are o lumină de avertizare a presiunii uleiului aprinsă, probabil din cauza unei erori legate de senzorul de temperatură al uleiului motor. Se bănuiește că problema este un senzor sau o cablare defectă, mai degrabă decât un nivel scăzut de ulei. S-a sugerat verificarea conexiunilor cablului și mufei de lângă filtrul de ulei pentru eventuale conexiuni libere sau uzură. Problema a fost rezolvată prin remedierea unui conector corodat, eliminând astfel luminile de avertizare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
dirksteel7 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Îți amintești zone specifice unde să cauți frecare sau o conexiune proastă? Sfaturi pentru a-i confirma locația? Voi deconecta mai întâi bateria.
(community_translated_from_language)
karlkeller10
Nu-mi amintesc exact – a fost acum ceva timp. Dar mișcând conectorul de lângă filtrul de ulei, lumina a pâlpâit. Nu am putut vedea cablul deteriorat eu însumi. Cel mai bine este să treci pe la atelier. Vor identifica defecțiunea imediat.
(community_translated_from_language)
dirksteel7 (community.author)
Ai avut dreptate! L-am dus la mecanicul meu independent local. S-a dovedit a fi un conector corodat, exact așa cum suspectai. 95€ mai târziu, toate luminile de avertizare au dispărut. Mulțumesc că m-ai îndrumat în direcția corectă!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S40
karlkeller10
Sună ca vechiul meu S40 când conexiunea la senzorul de temperatură a uleiului s-a defectat. Verificați cablul și mufa - ar putea fi o conexiune slabă sau cablul s-ar putea să se fi frecat undeva. Este o problemă comună. Senzorul este utilizat de ECU pentru a preveni situațiile de ulei scăzut și este situat lângă filtrul de ulei. Deconectați bateria înainte de orice intervenție!
(community_translated_from_language)