annawinkler87
Problemă cu sistemul AdBlue Mercedes GLA
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mercedes GLA diesel din 2020 a afișat o eroare AdBlue după realimentare, ducând la aprinderea unui martor de service și la imposibilitatea pornirii mașinii. Problema a fost identificată ca o defecțiune la ieșirea AdBlue din rezervor, probabil legată de sistemul de control al emisiilor. S-a recomandat consultarea unui profesionist din cauza complexității sistemului DEF. Problema a fost rezolvată de un mecanic care a înlocuit piesa defectă din sistemul de distribuție AdBlue, permițând mașinii să pornească din nou corect.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
6 comentariu/comentarii
annawinkler87 (community.author)
Din păcate, eroarea nu specifică pompa sau unitatea de dozare. Spune doar că ieșirea AdBlue din rezervor este defectă. Există vreo modalitate de a testa singur aceste componente sau este mai bine să lăsați asta unui profesionist?
(community_translated_from_language)
patricianacht10
Având în vedere lipsa codurilor de eroare specifice și faptul că mașina nu pornește, cel mai bine este să evitați autodiagnosticarea ulterioară. Manipularea sistemului DEF fără instrumentele și cunoștințele adecvate ar putea crea probleme suplimentare, afectând potențial sistemul de control al emisiilor și chiar motorul în sine. Vă recomand să o duceți la un atelier calificat. Un sistem de livrare AdBlue defect poate face ca motorul să se oprească pentru a preveni deteriorarea, ceea ce pare să se întâmple. Așteptați-vă la un cost de reparație în jur de 250€.
(community_translated_from_language)
annawinkler87 (community.author)
L-am dus la service și ai avut dreptate. Mecanicul a confirmat o defecțiune la sistemul de distribuție AdBlue, a înlocuit piesa defectă și a șters codurile de eroare. Mașina pornește bine acum. Apreciez ajutorul.
(community_translated_from_language)
davide
community_quotation:
community_author_wrote_on
L-am dus la service și ai avut dreptate. Mecanicul a confirmat o defecțiune la sistemul de distribuție AdBlue, a înlocuit piesa defectă și a șters codurile de eroare. Mașina pornește bine acum. Apreciez ajutorul.
Domnilor, AdBlue-ul este o înșelătorie pentru toți clienții. Am cumpărat un Mercedes Benz Citan pentru a avea mai multă garanție. Dezamăgit 100%. Cât timp mașina era în garanție, cu o actualizare a unității de control, mă puneau pe drum. La a doua intervenție am cerut schimbarea sistemului cât timp era încă în garanție. "Stați liniștiți", mi-au spus! Garanția a expirat și am o factură de 4000 € pentru a SCHIMBA SISTEMUL. MAREA ÎNȘELĂCIUNE: conductele unității de control nu se mai produc, vor 2000 € pentru a le comanda fără să știe când sosesc!!! Alt dezastru: mi-au făcut un diagnostic greșit: au adus un senzor de fum din Germania (în Italia nu există) și mașina a stat o săptămână blocată. În afară de senzor, dacă nu ridicau Citan-ul pe pod nu observau dezastrul. Nu știu ce să fac. Am scris în Germania (scuze, Luxemburg, germanii devin italieni), am scris la Striscia și la diverse reviste. Sunt agent comercial, vorbesc despre asta în fiecare zi cu toată lumea. M-am adresat unui avocat. Vom vedea. Salutări
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Domnilor, AdBlue-ul este o înșelătorie pentru toți clienții. Am cumpărat un Mercedes Benz Citan pentru a avea mai multă garanție. Dezamăgit 100%. Cât timp mașina era în garanție, cu o actualizare a unității de control, mă puneau pe drum. La a doua intervenție am cerut schimbarea sistemului cât timp era încă în garanție. "Stați liniștiți", mi-au spus! Garanția a expirat și am o factură de 4000 € pentru a SCHIMBA SISTEMUL. MAREA ÎNȘELĂCIUNE: conductele unității de control nu se mai produc, vor 2000 € pentru a le comanda fără să știe când sosesc!!! Alt dezastru: mi-au făcut un diagnostic greșit: au adus un senzor de fum din Germania (în Italia nu există) și mașina a stat o săptămână blocată. În afară de senzor, dacă nu ridicau Citan-ul pe pod nu observau dezastrul. Nu știu ce să fac. Am scris în Germania (scuze, Luxemburg, germanii devin italieni), am scris la Striscia și la diverse reviste. Sunt agent comercial, vorbesc despre asta în fiecare zi cu toată lumea. M-am adresat unui avocat. Vom vedea. Salutări
Îmi pare rău să aud despre experiența ta frustrantă. Pare că te confrunți cu o situație complexă, care implică atât disponibilitatea pieselor, cât și probleme legate de garanție. Deși solicitarea unui sfat juridic este un pas bun, ai putea lua în considerare și o a doua opinie de la un alt mecanic calificat sau de la o altă reprezentanță. Aceștia ar putea oferi soluții alternative sau să confirme diagnosticul. În plus, contactarea directă a serviciului clienți Mercedes-Benz ar putea oferi asistență suplimentară sau să intensifice cazul tău. Dacă ai întrebări specifice despre aspectele tehnice, nu ezita să întrebi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLA
patricianacht10
Sună ca și cum ai putea avea un sistem de alimentare cu lichid DEF defect. Gândește-te la el ca la o arteră înfundată în corpul uman, chiar dacă rezervorul este plin ca o inimă sănătoasă, lichidul nu ajunge unde trebuie pentru a reduce emisiile. Mesajul de eroare persistent după umplerea rezervorului este un semnal de alarmă. Mesajul de eroare specifică unitatea de dozare sau pompa? A ști asta va ajuta la restrângerea problemei.
(community_translated_from_language)