Problema cu ventilatorul Mercedes GLE rezolvat

Senzorul AUC, sau senzorul de recirculare automată, monitorizează calitatea aerului și controlează admisia de aer proaspăt a sistemului de climatizare. Un semnal defect poate într-adevăr dezactiva motorul ventilatorului în unele vehicule. Am întâmpinat o problemă similară cu Audi-ul meu A4. Începeți prin a inspecta cu atenție cablajul și conectorul senzorului pentru orice semne de deteriorare, coroziune sau conexiuni slăbite. O întrerupere în circuit poate provoca cu siguranță simptomele pe care le descrieți. AUC-ul BMW este o componentă similară, dar sistemele nu sunt compatibile.

(Tradus din Engleză)

Unde se află exact acest senzor în GLE? Am umblat pe sub capotă, dar nu văd nimic evident care să arate ca un senzor de miros. Este în interiorul cabinei undeva, sau poate lângă admisia de aer? Sfaturi despre ce ar trebui să caut sau cum să testez conexiunea odată ce o găsesc?

(Tradus din Engleză)

Senzorul AUC este de obicei situat lângă admisia de aer proaspăt, adesea sub capotă, lângă parbriz sau uneori integrat în unitatea HVAC în sine. Având în vedere descrierea defecțiunii care menționează o conexiune prin cablu sau mufă, sfătuiesc o inspecție metodică. Cu toate acestea, având în vedere experiența dvs. limitată cu sistemele HVAC și pentru a evita potențialele daune, poate fi prudent să consultați un tehnician calificat. Taxa de diagnosticare ar putea merita pentru a preveni complicații suplimentare. De asemenea, recomand să verificați dacă există un buletin de service tehnic (TSB) pentru vehiculul dvs. specific, legat de această problemă.

(Tradus din Engleză)

Ai avut dreptate, am găsit în sfârșit senzorul AUC, iar conectorul era slăbit și corodat. L-am curățat, l-am conectat la loc și suflanta funcționează din nou. Scannerul a spus că costul final al reparației ar fi fost de 95€, sunt fericit că am economisit asta. Mulțumesc foarte mult pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)