Problema de aprindere diesel GLK

Sună super familiar. Am avut o problemă similară cu GLK-ul meu nu cu mult timp în urmă. Motorul nu pornea, iar codurile de eroare erau peste tot. Era ca și cum ai încerca să găsești un ac într-un car de fân, dar acul era făcut din electricitate. Ai verificat întrerupătorul releului principal? De acolo am început și s-a dovedit a fi vinovatul. Ai menționat o cădere de tensiune, ai pus un multimetru pe baterie pentru a vedea ce scoate de fapt?

(Tradus din Engleză)

Când spui comutatorul releului principal, vorbim despre cel din cutia de siguranțe a compartimentului motor? Și când ai verificat tensiunea, căutai o anumită gamă? Mă întreb dacă întrerupătorul de circuit este complet în altă parte, iar alimentarea releului este problema, mai degrabă decât releul în sine.

(Tradus din Engleză)

Da, cel din cutia de siguranțe din compartimentul motorului. Gândește-te la el ca la întrerupătorul principal de pornire/oprire pentru întregul sistem de aprindere. Și da, verifică neapărat tensiunea în raport cu specificațiile din manualul proprietarului sau online. Dacă nu se încadrează în intervalul specificat, ar putea indica o baterie proastă, un alternator defect sau chiar un scurtcircuit undeva. Sincer, după ce m-am jucat cu el o vreme, l-am dus la un atelier. Mi-a salvat o tonă de dureri de cap și probabil m-a împiedicat să prăjesc ceva important.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Am dus-o la atelier, și ai avut dreptate în legătură cu releul. S-a dovedit că era corodat, provocând o conexiune proastă și o cădere de tensiune. 95 € mai târziu, toarce din nou ca un pisoi. Apreciez că ți-ai împărtășit experiența.

(Tradus din Engleză)