100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

henry_loewe1

Problemă de detonație la motorul Seat Exeo

Mă confrunt cu o problemă deconcertantă la Seat Exeo 2009 (motor pe benzină). Experimentez ceea ce cred că este o ardere cu detonație, manifestată prin putere redusă a motorului și smucituri la accelerație. Există, de asemenea, fum vizibil în timpul accelerației. Memoria de erori stochează erori aferente, dar nimic definitiv. Suspiciunea mea se îndreaptă către depuneri în camera de ardere, posibil ducând la aprindere prematur sau chiar la bataie de piston sub sarcină. Am verificat de obicei suspecții (bujiile, filtrul de aer), dar problema persistă. Ce părere aveți?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Seat Exeo 2009 prezintă o ardere cu detonații, ducând la reducerea puterii motorului, la smucituri în timpul accelerației și la fum vizibil. Cauza suspectată este reprezentată de depunerile din camera de ardere, care pot duce la aprinderea prematurã sau la lovirea pistoanelor. Soluțiile sugerate includ verificarea avansului la aprindere și abordarea acumulării de carbon pe pistoane și chiulasă. În cele din urmă, o curățare profesională a camerei de ardere a rezolvat problema, restabilind performanța motorului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

isabellablade3

Conduc și eu un Seat Exeo, iar descrierea ta sună înfiorător de familiară cu o problemă pe care am întâmpinat-o. Puterea redusă a motorului și smuciturile, mai ales la accelerație, au fost simptomele mele principale. Ai verificat cumva avansul la aprindere? Asta, combinat cu posibile depuneri în camera de ardere, ar putea fi cauza. E ca și cum ai încerca să alergi un maraton cu arterele înfundate.

(community_translated_from_language)

henry_loewe1 (community.author)

Interesant. Avansul la aprindere nu a fost ceva la care m-am uitat în mod specific. Când menționați depuneri în camera de ardere, vorbim despre acumularea de carbon pe capetele pistoanelor în sine? Ați reușit să rezolvați problema singuri sau a necesitat intervenție profesională?

(community_translated_from_language)

isabellablade3

Da, depunerile de carbon pe chiulasa și pe pistoane au fost problema principală. Acestea au cauzat detonații premature, dereglând avansul la aprindere, similar cu modul în care un pietricel în pantof îți dereglează mersul. Inițial am încercat aditivi pentru combustibil, dar aceștia au oferit o îmbunătățire minimă. În cele din urmă, a trebuit să duc mașina la un atelier pentru o curățare corespunzătoare a camerei de ardere. Având în vedere că vedeți fum și aveți erori stocate, un diagnostic profesional este probabil cea mai bună soluție.

(community_translated_from_language)

henry_loewe1 (community.author)

Am dus Exeo-ul la un atelier. Diagnosticarea a confirmat depuneri în camera de ardere care cauzau detonația. Au efectuat o curățare chimică a chiulaselor și au înlocuit bujiile, costând 425€. Se pare că a rezolvat problema. Puterea a revenit, nu mai există smucituri sau fum. Mulțumesc pentru informații.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO