Problemă de distribuție VW Transporter - consum excesiv de carburant

Am avut aceeași problemă cu un VW Golf GTI 2008 sezonul trecut. Martorul de avarie s-a aprins împreună cu ralantiul neregulat și consumul crescut de combustibil. După testarea diagnostică, s-a dovedit a fi o supapă solenoidă a arborelui cu came de admisie defectă, afectând sistemul de distribuție variabilă. Repararea a implicat înlocuirea atât a supapei solenoid, cât și a cablajului acesteia, deoarece coroziunea a deteriorat conexiunile electrice. Aceasta este o problemă cunoscută care poate cauza o putere redusă și probleme la lanțul de distribuție dacă nu este remediată. Sistemul de distribuție variabilă este crucial pentru performanța corectă a motorului și eficiența consumului de combustibil. Lucrarea necesită echipamente de diagnosticare specifice pentru a testa corect valorile de rezistență ale solenoidului și ajustările de distribuție. Un cititor OBD generic nu va oferi suficiente detalii pentru a confirma eroarea exactă. Este important să fie reparat cât mai curând posibil, deoarece funcționarea continuă poate duce la deteriorarea mai gravă a motorului. Repararea a durat aproximativ 4 ore în total, mai ales datorită accesului dificil la componentele solenoidului. Aceasta nu este o lucrare tipică DIY, datorită sculelor specializate și calibrării necesare după înlocuire.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu repararea solenoidului VANOS. De fapt, am avut simptome similare pe Transporterul meu T5 la începutul acestui an, consum redus de combustibil și temutul avertisment al motorului. Descrierea dumneavoastră a problemelor arborelui cu came de admisie se potrivește cu ceea ce a găsit mecanicul meu. Vă amintiți aproximativ cât a costat reparația în cazul dumneavoastră? Ar fi util să știu la ce să mă aștept. De asemenea, sunt curios dacă ați avut alte probleme legate de aceasta de când a fost reparat? Reparțiile mele anterioare la sistemul de distribuție variabilă nu au fost grozave, așa că sunt puțin precaut în privința locului unde să îl duc de data aceasta.

(Tradus din Engleză)

Repararea completă la atelierul meu de încredere a costat 250 €, incluzând atât piesele, cât și manopera pentru repararea solenoidului VANOS defect. De când am înlocuit electrovalva arborelui cu came de admisie, sistemul meu de distribuție variabilă a funcționat impecabil. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar martorul de avarie nu a mai apărut. Mecanicul a găsit coroziune în cablajul de alimentare, care cauza defecțiuni intermitente ale sistemului VANOS. Au făcut o treabă temeinică de curățare a conexiunilor și înlocuire a componentelor deteriorate. Această problemă frecventă este adesea trecută cu vederea în timpul reviziilor de bază, dar poate duce la acumularea de nămol de ulei dacă nu este remediată corespunzător. Funcționează perfect de 8 luni, fără probleme de distribuție sau martori de avertizare. Investiția a meritat pentru a preveni daune mai costisitoare la motor pe termen lung. Asigurați-vă doar că mecanicul dumneavoastră are echipamentul de diagnosticare potrivit pentru a testa corect sistemul VANOS după reparație.

(Tradus din Engleză)

Mi-am dus Transporterul la ABC Auto săptămâna trecută, după ce am citit sfaturile dumneavoastră utile. Mă bucur foarte mult că am făcut-o, au găsit exact ceea ce ați descris la sistemul arborelui cu came de admisie. Mecanicul mi-a arătat cum contactele solenoidului vechi erau corodate și mi-a explicat de ce aceasta cauza problemele mele cu distribuția variabilă. Costul reparației a fost ușor mai mare, 320 €, dar a inclus o diagnosticare completă a sistemului și calibrarea distribuției. Au avut echipamentul potrivit pentru a testa corect funcționarea VANOS și mi-au arătat chiar și citirile consumului de combustibil înainte și după. Conduc de câteva zile și diferența este clară: nu mai apare martorul de eroare al motorului, motorul funcționează mai lin, iar economia de combustibil a revenit la normal. Problemele de putere redusă au dispărut complet. Merită cu siguranță repararea, mai degrabă decât riscul unor deteriorări mai grave ale motorului. Vă mulțumesc încă o dată că m-ați îndrumat în direcția corectă. Nu aș fi știut ce să caut fără explicația dumneavoastră detaliată a problemelor cu distribuția variabilă.

(Tradus din Engleză)