jessicadavis5
Problema de economie de combustibil Mercedes C Klasse Hybrid
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
jessicadavis5 (Autor)
Am inspectat vizual carcasa filtrului de aer și conexiunile turbocompresorului, dar un test de fum este dincolo de capacitățile mele actuale. Am recuperat următorul cod folosind un scaner OBDII: P0171 (Sistem prea sărac, Banca 1). Aceasta implică în continuare o scurgere în interiorul conductei de admisie a aerului sau ar putea indica alte cauze potențiale, cum ar fi un senzor de debit masic de aer defect sau probleme în sistemul de alimentare cu combustibil?
(Tradus din Engleză)
idakoenig1
Codul P0171 întărește cu siguranță cazul unei scurgeri de admisie de aer, în special în combinație cu șuieratul. În timp ce un senzor MAF defect sau o problemă de alimentare cu combustibil ar putea declanșa, de asemenea, acest cod, prezența scurgerii audibile sugerează puternic că acesta este principalul vinovat. Având în vedere descrierea dvs., este foarte probabil ca furtunul de admisie să fie într-adevăr sursa. Cu toate acestea, fără instrumente de diagnosticare mai avansate, identificarea cu certitudine a scurgerii rămâne o provocare. Având în vedere potențialul de daune consecutive motorului, în special turbocompresorului, vă sfătuiesc să solicitați asistență de la un atelier calificat pentru o evaluare și o reparație profesională.
(Tradus din Engleză)
jessicadavis5 (Autor)
Pe baza totalității dovezilor, am decis să procedez la înlocuirea furtunului de admisie. Reparația a fost efectuată la un cost de aproximativ 100€, iar simptomele au dispărut. Economia de combustibil a revenit la niveluri nominale, martorul de verificare a motorului nu mai este aprins, iar șuieratul este absent.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
idakoenig1
Observațiile dumneavoastră referitoare la creșterea consumului de combustibil, martorul luminos de verificare a motorului și un șuierat în timpul accelerării sugerează puternic o scurgere de aer în admisie. Furtunul de admisie este un suspect principal, dar este recomandată o procedură amănunțită de detectare a scurgerilor. Ați inspectat carcasa filtrului de aer și conexiunea la turbocompresor? Acordați o atenție deosebită oricăror fisuri sau cleme slăbite pe galeria de admisie. Un test de fum, efectuat de un tehnician calificat, este o metodă eficientă de identificare a locației exacte a scurgerii în sistem. De asemenea,, verificarea valorilor senzorului MAF ar putea oferi date de confirmare cu privire la neregularitățile fluxului de aer. Aveți acces la un scaner OBDII pentru a citi codurile de eroare specifice?
(Tradus din Engleză)