wolfganghartmann10

Problemă de încălzire a motorului diesel Seat Formentor

Sunt blocat. Am un Seat Formentor 2022 cu motor diesel, și mi-a dat câteva dureri de cap în ultima vreme. Principala problemă este că motorul pare să-i ia o veșnicie să se încălzească, iar eu primesc niște citiri ciudate ale temperaturii pe panoul de instrumente. În plus, martorul de verificare a motorului continuă să se aprindă și să se stingă. Suspectez o blocare a radiatorului sau o problemă cu sistemul de răcire auto, poate un debit de aer restricționat? Ar putea fi chiar supraîncălzire a motorului, dar nu sunt sigur. Încerc să-mi dau seama dacă este ceva simplu pe care îl pot repara singur înainte de a-l duce la un mecanic. Aveți vreo idee ce ar putea cauza acest coșmar al managementului termic?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Problemă interesantă! Mi s-a întâmplat ceva similar cu vechiul meu Volvo V60. Simptomele sună foarte familiar: motorul durează o veșnicie până se încălzește și, în cele din urmă, se aprinde martorul de verificare a motorului. În cazul meu, s-a dovedit a fi o problemă cu obloanele active ale grilei. Practic, acestea ar trebui să se deschidă și să se închidă pentru a regla fluxul de aer și a ajuta motorul să se încălzească rapid, mai ales pe vreme rece. Când rămân blocate închise, fluxul de aer este restricționat și motorul se luptă să atingă temperatura de funcționare. Ați verificat siguranța sistemului de obloane active ale grilei? Aceasta a fost cauza în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

E foarte util să știu asta! Nici măcar nu m-am gândit la obloanele active ale grilei. Unde exact se află siguranța? Și este ceva ce pot verifica singur, sau aș avea nevoie de unelte sau cunoștințe speciale?

(Tradus din Engleză)

Cu plăcere! La Volvo, siguranța era amplasată în cutia principală de siguranțe de sub capotă. Formentorul dumneavoastră ar trebui să aibă o configurație similară. Manualul de utilizare ar trebui să conțină o diagramă care arată locația fiecărei siguranțe. De obicei, puteți scoate siguranța cu un extractor mic de siguranțe (adesea inclus în cutia de siguranțe) și să o inspectați vizual. Dacă firul subțire din interiorul siguranței este rupt, înseamnă că este arsă. Deși este ceva ce ați putea verifica singuri din punct de vedere tehnic, vă recomand să o duceți la un atelier de încredere. Mașinile moderne sunt complexe, iar umblatul la sistemele electrice poate uneori crea mai multe probleme decât rezolvă. În plus, aceștia pot diagnostica corect problema și se pot asigura că totul funcționează corect. Probabil vor verifica și eventualele coduri de eroare stocate în unitatea de control a motorului (ECU).

(Tradus din Engleză)

Am dus-o la atelier, și ai avut perfectă dreptate! Siguranța pentru obturatorul grilei active era defectă. Au înlocuit-o, și acum totul funcționează fără probleme. Motorul se încălzește normal, nu mai sunt martori de avertizare, iar citirile temperaturii sunt corecte. M-a costat 52€, ceea ce este o ușurare. Mulțumesc mult pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: