100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

lenahoffmann24

Problemă de oprire a motorului la Mini Roadster

Vă scriu astăzi cu o îngrijorare cu privire la Mini Roadster 2013 al meu. Am întâmpinat mai multe simptome îngrijorătoare, inclusiv oprirea motorului la ralanti și dificultăți la pornirea motorului. Martorul de verificare a motorului s-a aprins, iar eu am observat o funcționare neregulată a motorului, alături de un consum mai mare de combustibil. Mai mult, în memoria de erori a fost înregistrată o eroare legată de pompa de combustibil. Având în vedere aceste simptome, bănuiesc o pompă de combustibil defectă. Ar putea fi într-adevăr o problemă de cablu sau de conectare a mufei? Aștept cu interes orice informații pe care mi le-ați putea oferi.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Mini Roadster din 2013 se confruntă cu o problemă de oprire a motorului la ralanti, dificultăți la pornire, funcționare neregulată, consum crescut de combustibil și aprinderea martorului de verificare a motorului, cu o eroare care indică o problemă la pompa de combustibil. Cauza suspectată este o pompă de combustibil defectă, dar ar putea fi și o problemă la cablu sau la conexiunea unei mufe. Sugestiile includ verificarea filtrului de combustibil și a releului pompei de combustibil pentru defecțiuni, deoarece acestea ar putea imita problemele pompei de combustibil. În cele din urmă, un diagnostic profesional a relevat o conexiune defectuoasă la cablul pompei de combustibil, care a fost reparată, rezolvând problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

klaus_ice1

Am avut probleme similare de oprire a motorului cu Mini-ul meu. Aș sugera examinarea cu atenție a sistemului de alimentare cu combustibil. A fost verificat recent filtrul de combustibil? Un filtru înfundat poate simula uneori problemele pompei de combustibil. De asemenea, inspectați releul pompei de combustibil. Un releu defect ar putea întrerupe intermitent alimentarea cu energie a pompei de combustibil. Acestea sunt soluții potențiale mai puțin costisitoare de explorat înainte de a înlocui întreaga pompă de combustibil.

(community_translated_from_language)

lenahoffmann24 (community.author)

Asta este foarte util. Când menționați examinarea sistemului de alimentare cu combustibil, ați putea fi poate puțin mai specific cu privire la locul exact unde să căutați probleme potențiale ale cablurilor? Există zone particulare predispuse la probleme? De asemenea, unde este amplasat exact releul pompei de combustibil?

(community_translated_from_language)

klaus_ice1

Da, problema mea a fost cu siguranță conexiunea pompei de combustibil. În ceea ce privește locația releului, nu sunt sigur. Aș recomanda să vă duceți Mini-ul la un atelier pentru un diagnostic corespunzător. Având în vedere că codul de eroare indică deja pompa de combustibil și întâmpinați mai multe simptome corelate, este probabil ca o inspecție profesională să fie următorul pas cel mai eficient.

(community_translated_from_language)

lenahoffmann24 (community.author)

Am vrut să ofer o actualizare cu privire la Mini Roadster-ul meu. Urmând sfatul dumneavoastră, am efectuat o verificare amănunțită și, într-adevăr, problema provenea de la o conexiune defectuoasă a cablului la pompa de combustibil. Costul reparației a fost de aproximativ 95€. Performanța mașinii s-a îmbunătățit vizibil. Vă mulțumesc pentru asistență; aceasta s-a dovedit neprețuită.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER