antonwolf1
Problemă de oprire a motorului și de ventilație la Mini Roadster
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mini Roadster din 2012 a prezentat probleme de oprire a motorului și aprinderea martorului de avarie al motorului, cu coduri de diagnosticare indicând o defecțiune a valvei de ventilație a rezervorului. Problema a fost suspectată a fi cauzată de furtunuri înfundate care afectau sistemul EVAP. După verificarea furtunurilor, s-a găsit unul crăpat și a fost înlocuit, rezolvând problema opririi motorului și stângerea martorului de avarie.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
antonwolf1 (community.author)
Interesant. A aruncat și Volvo coduri specifice legate de valva de ventilație a rezervorului? Văd P0441 și P0444. Când menționați valvă de purjare, vă referiți la electrovalva care controlează fluxul de vapori din rezervorul cu cărbune?
(community_translated_from_language)
berndkoenig89
Da, acele coduri se aliniază cu ceea ce am experimentat. Și da, mă refeream la electrovalva de la rezervorul de cărbune. Având în vedere vârsta și kilometrajul, un furtun crăpat sau casant este o cauză foarte plauzibilă. Cu toate acestea, identificarea exactă a scurgerii poate fi dificilă fără echipament adecvat. Aș sugera un test de fum pentru a confirma sursa scurgerii. Dacă nu puteți face acest lucru singuri, este mai bine să solicitați unui profesionist să verifice întregul sistem de emisii.
(community_translated_from_language)
antonwolf1 (community.author)
Timp de actualizare. Ai nimerit-o. Am verificat toate furtunele asociate sistemului EVAP și am găsit unul crăpat. L-am înlocuit, am șters martorul de la motor și problema cu oprirea motorului a dispărut. Costul total a fost de 175 € pentru furtun și o capacă nouă de benzină, deoarece a mea arăta cam suspect. Mulțumesc pentru ajutor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
ROADSTER
berndkoenig89
Pare o problemă clasică a sistemului EVAP. Am avut simptome similare – martor aprins și turație de mers în gol instabilă – la vechiul meu Volvo. Valva de purjare a fost vinovatul. Ați verificat capacul rezervorului de benzină? O etanșare defectă acolo poate de asemenea declanșa martorul de avarie din cauza pierderilor de presiune în sistemul de emisii.
(community_translated_from_language)