walter_meier97

Problemă de performanță a motorului diesel Seat Toledo

Scriu pentru a solicita asistență cu o potențială problemă pe care o întâmpin cu Seat Toledo 2008 al meu, echipat cu motor diesel. Vehiculul are în prezent 135529 km. Am observat o scădere vizibilă a performanței motorului, însoțită de funcționare neregulată a motorului și smucituri la accelerație. În plus, martorul de motor este aprins, iar consumul de combustibil pare mai mare decât de obicei. Suspectez o problemă cu controlul clapetei colectorului de admisie, posibil un comutator defect. A întâmpinat cineva probleme similare? Orice informație ar fi foarte apreciată.

(Tradus din Engleză)

Un Seat Toledo din 2008 cu motor diesel se confruntă cu performanțe scăzute, mers neregulat, smucituri la accelerare și consum crescut de combustibil, cu martorul de la motor aprins. Se bănuiește că problema este legată de comanda clapetei colectorului de admisie, posibil din cauza unui comutator defect. Un caz similar a confirmat că problema era clapeta colectorului de admisie și s-a recomandat diagnosticarea și repararea acesteia la un atelier pentru a preveni deteriorarea ulterioară a motorului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

Situația dumneavoastră sună destul de familiară. Eu însumi dețin un Seat Toledo, cu motor diesel, și am experimentat simptome similare acum ceva vreme. Martorul de la motor era aprins, iar mașina se simțea greoaie, mai ales când încercam să accelerez. De asemenea, existau niște smucituri notabile. Ați observat cumva sunete șuierătoare neobișnuite la accelerare? Acesta a fost un simptom cheie pentru mine. Nu sunt mecanic, dar cred că s-ar putea să aveți aceeași problemă cu clapeta de admisie. Sper că acest lucru vă ajută.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumesc pentru răspunsul rapid. Într-adevăr, am experimentat și eu un sunet puternic de șuierat la accelerare, aspect pe care ar fi trebuit să-l menționez. Ați putea, vă rog, să clarificați dacă defectul de aprindere al motorului și puterea redusă au fost constante sau au apărut intermitent?

(community_translated_from_language)

Da, rateul motorului a fost constant pentru mine odată ce problema s-a dezvoltat. Având în vedere sunetul șuierător pe care îl experimentați, sugerează puternic o problemă cu clapeta colectorului de admisie. Ar fi mai bine să contactați un atelier. Aceștia pot diagnostica corect problema. Ignorarea acesteia poate duce la deteriorări mai semnificative ale motorului pe termen lung.

(community_translated_from_language)

Apreciez că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră. Se pare că suspiciunile mele erau corecte. Am dus mașina la un atelier, și au confirmat că este clapeta de control a colectorului de admisie. Reparația, inclusiv piesele și manopera, va costa în jur de 465€. Mulțumesc din nou pentru ajutor.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO