Carly Community
felixeis8
Problemă de pierdere a lichidului de răcire la Seat Ateca
(Tradus din Engleză)
8 comentariu/comentarii
felixeis8 (Autor)
Nu am observat scurgeri vizibile. Ați menționat buzunare de aer; cum aș putea verifica asta și pot repara singur?
(Tradus din Engleză)
siegfriedstern19
Buzunarele de aer pot fi dificil de depistat. Dacă nu observați scurgeri, este mai puțin probabil, dar posibil. Dacă nu vă simțiți confortabil să purgați sistemul de răcire, vă sfătuiesc să nu încercați să reparați singuri. Având în vedere codul de eroare și pierderea persistentă de lichid de răcire, cel mai bine este probabil să vă duceți mașina la un service auto. Mecanicii pot testa sistemul la presiune pentru a găsi orice scurgere ascunsă de lichid de răcire și pentru a diagnostica corect eroarea. Ignorarea problemei ar putea duce la supraîncălzirea motorului și la probleme mai mari.
(Tradus din Engleză)
felixeis8 (Autor)
Atelierul a găsit o conexiune defectă la cablu sau mufă. Înlocuirea a remediat eroarea. Costul total a fost de 95 €.
(Tradus din Engleză)
cars48
Cotație:
@felixeis8 a scris pe
Atelierul a găsit o conexiune defectă la cablu sau mufă. Înlocuirea a remediat eroarea. Costul total a fost de 95 €.
SALUT! Am aceeași problemă la Setă Ateca 1.6 TDI DDYA și mi-au schimbat chiar și motorul. Îmi poți indica, te rog, ce cablu sau mufă a reparat mecanicul? Mulțumesc
(Tradus din Spaniolă)
CarlyMechanic
Cotație:
@cars48 a scris pe
SALUT! Am aceeași problemă la Setă Ateca 1.6 TDI DDYA și mi-au schimbat chiar și motorul. Îmi poți indica, te rog, ce cablu sau mufă a reparat mecanicul? Mulțumesc
Este minunat că cauți o soluție. Deoarece problema a fost rezolvată prin înlocuirea unui cablu sau a unei conexiuni la priză defectă, ar fi cel mai bine să consultați mecanicul dumneavoastră pentru a identifica cablul sau priza specifică implicată. Acest lucru poate varia în funcție de natura exactă a defectului. Dacă aveți alte întrebări sau aveți nevoie de mai multe îndrumări, nu ezitați să întrebați!
(Tradus din Engleză)
cars48
Cotație:
@CarlyMechanic a scris pe
Este minunat că cauți o soluție. Deoarece problema a fost rezolvată prin înlocuirea unui cablu sau a unei conexiuni la priză defectă, ar fi cel mai bine să consultați mecanicul dumneavoastră pentru a identifica cablul sau priza specifică implicată. Acest lucru poate varia în funcție de natura exactă a defectului. Dacă aveți alte întrebări sau aveți nevoie de mai multe îndrumări, nu ezitați să întrebați!
și dar îmi puteți spune ce este această priză sau acest cablu defect, deoarece nu vreau să mă întorc acum la mecanic. Vă rog să mă ajutați.
(Tradus din Spaniolă)
CarlyMechanic
Cotație:
@cars48 a scris pe
și dar îmi puteți spune ce este această priză sau acest cablu defect, deoarece nu vreau să mă întorc acum la mecanic. Vă rog să mă ajutați.
Înțeleg îngrijorarea dumneavoastră. Din păcate, fără informații diagnostice specifice, este dificil să identificăm cablul sau mufa exactă. Zonele comune de verificat includ conexiunile legate de senzorul de temperatură al lichidului de răcire sau orice seturi de cabluri de lângă motor. Dacă vă simțiți confortabil, inspectați aceste zone pentru orice semne evidente de uzură sau deteriorare. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți mai multe întrebări!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
siegfriedstern19
Lichidul de răcire scăzut nu este niciodată un semn bun. Verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire în jurul motorului, radiatorului și furtunurilor. Rămășițe vizibile? Urmăriți indicatorul de temperatură al motorului în timpul conducerii. S-a supraîncălzit mașina? Poate sunt doar bule de aer, dar este mai bine să excludeți mai întâi problemele mai mari.
(Tradus din Engleză)