ameliekrueger7
Problemă de pierdere a lichidului de răcire Seat Cordoba
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Seat Cordoba din 2006 are o problemă de pierdere de lichid de răcire și un martor de verificare a motorului aprins, cu coduri de eroare care sugerează o posibilă conexiune defectuoasă a cablului sau a mufei, indicând potențial un senzor defect. Problema ar putea fi cauzată de cleme slăbite sau bule de aer, dar se recomandă un test de presiune la un atelier dacă nu se găsesc scurgeri vizibile. În cele din urmă, problema a fost confirmată ca fiind o conexiune defectuoasă, care a fost rezolvată la un atelier, eliminând martorul de verificare a motorului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
ameliekrueger7 (community.author)
Mulțumesc! Am aruncat o privire, dar nimic evident nu iese în evidență. Ai menționat cleme slăbite – erau vizibil slăbite sau ai aflat doar când le-ai strâns? Și ce zici de buzunarele de aer? Ar putea cauza asta?
(community_translated_from_language)
paulscholz10
Al meu nu era evident slăbit la început, dar îl puteam mișca puțin. Buzunarele de aer ar putea, cu siguranță, cauza probleme și a da citiri false. Dar dacă pierdeți lichid de răcire, trebuie să meargă undeva. Dacă nu puteți găsi scurgerea, testarea la presiune într-un atelier ar putea fi cea mai bună soluție.
(community_translated_from_language)
ameliekrueger7 (community.author)
Tocmai mi-am luat scaunul înapoi de la atelier. Se pare că a fost într-adevăr o conexiune defectă, exact cum bănuisem. Cu 95 € mai sărac, dar măcar s-a stins becul. Apreciez ajutorul!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
CORDOBA
paulscholz10
Lichidul de răcire scăzut poate fi o problemă. Am avut o problemă similară cu vechiul meu Renault Megane. Martorul de verificare a motorului a continuat să apară. Ați verificat dacă există scurgeri evidente de lichid de răcire sub mașină sau în jurul furtunurilor radiatorului? Uneori este la fel de simplu ca o clemă slăbită.
(community_translated_from_language)