100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

kurt_zimmermann9

Problema de pornire a Sprinterului

Mercedes Sprinter din 2006 cu motor pe benzină nu pornește. Are aproximativ 154368 km. Suspectez o defecțiune a sistemului de control al motorului, dar nu sunt sigur de unde să încep. Am avut un martor de avarie aprins cu ceva timp în urmă, iar uneori motorul se accelera ușor la ralanti. Idei?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Mercedes Sprinter din 2006 cu motor pe benzină nu pornea, iar proprietarul suspecta o defecțiune a controlului motorului din cauza unui martor "Check Engine" aprins anterior și a unor probleme de funcționare neregulată a motorului. Problema a fost sugerată a fi potențial electrică, cu recomandarea de a verifica și curăța conexiunile cablurilor bateriei, deoarece bornele murdare pot imita probleme ECU mai grave. După curățarea bornelor corodate, vehiculul a pornit cu succes, rezolvând problema fără a fi necesare diagnostice costisitoare suplimentare.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

erwinlang6

Sună frustrant! O condiție de nepornire combinată cu o lumină de control a motorului și o creștere a motorului indică cu siguranță ceva electric. Înainte de a trage concluzii despre o defecțiune a ECU, care poate fi costisitoare, verificați dublu conexiunile cablurilor bateriei. Asigurați-vă că sunt curate și strânse. O conexiune proastă poate provoca tot felul de probleme electrice ciudate care imită o problemă ECU mult mai mare. Ați încercat să curățați bornele?

(community_translated_from_language)

kurt_zimmermann9 (community.author)

Nu am curățat încă bornele, dar le-am mișcat puțin și păreau fixate. Este într-adevăr atât de comun ca bornele murdare să cauzeze o problemă atât de mare? Care este cea mai bună modalitate de a le curăța?

(community_translated_from_language)

erwinlang6

Oh, absolut! Terminalele murdare sunt ca niște artere înfundate pentru sistemul electric al mașinii tale. Chiar dacă par strânse, coroziunea se poate acumula și bloca fluxul de electricitate. Le poți curăța cu o perie de sârmă și puțin bicarbonat de sodiu amestecat cu apă. Dacă asta nu rezolvă problema și, având în vedere supratensiunea motorului și martorul de verificare a motorului, aș recomanda să o scanezi la un atelier pentru a exclude o problemă mai profundă a ECU. Ar putea fi o simplă problemă a senzorului, dar ei vor avea instrumentele potrivite pentru a o diagnostica corect.

(community_translated_from_language)

kurt_zimmermann9 (community.author)

Ai avut dreptate! Am curățat foarte bine conexiunile cablurilor bateriei și a pornit imediat. Se pare că erau suficient de corodate pentru a provoca o cădere majoră de tensiune. Am primit factura de 155€ la atelier. Mulțumesc mult pentru sfat, mi-ai salvat mult stres.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SPRINTER