100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

hannahshadow30

Problema de pornire intermitentă a modelului Colorado

Chevrolet Colorado din 2004 cu motor pe benzină refuză uneori să pornească, se oprește la ralanti și martorul de verificare a motorului este aprins. Merge neregulat, consumul de combustibil a crescut și memoria de erori este plină. Are doar 33091 km. Ar putea fi pompa de combustibil?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Chevrolet Colorado din 2004 întâmpină probleme intermitente la pornire, se oprește la ralanti, consumă mai mult carburant și se aprinde martorul de verificare a motorului, sugerând o posibilă problemă la pompa de carburant. Cu toate acestea, s-a recomandat verificarea în primul rând a cablurilor și conexiunilor la pompa de carburant, deoarece conexiunile defecte pot imita o defecțiune a pompei de carburant. După inspecția efectuată de un mecanic, s-a identificat și reparat o conexiune defectă la cablu/fibră, rezolvând problema la un cost mai mic decât înlocuirea pompei de carburant.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

jannikwolf1

Simptomele tale sună teribil de familiare. Am avut o experiență similară cu vechiul meu Volvo V70 – motorul se oprea în mod neașteptat, la fel ca o pompă de combustibil defectă. Înainte de a trage concluzii pripite, ai verificat conexiunile cablurilor și ale fișelor la pompa de combustibil? O conexiune defectă poate provoca tot felul de probleme și este mult mai ieftin de reparat decât înlocuirea întregii unități. Ajunge curent la pompă?

(community_translated_from_language)

hannahshadow30 (community.author)

Am mișcat niște fire, dar nu am verificat alimentarea. Cum aș putea verifica asta în mod specific? Este ceva ce pot face cu instrumente de bază sau am nevoie de echipamente specializate?

(community_translated_from_language)

jannikwolf1

Testarea pentru putere necesită un multimetru, pe care îl puteți achiziționa relativ ieftin. Cu toate acestea, dacă nu vă simțiți confortabil să lucrați cu sisteme electrice, ar fi mai bine să îl duceți la un atelier. O diagnosticare greșită ar putea duce la reparații inutile. Când am avut această problemă cu Volvo meu, s-a dovedit că aveam un fir corodat și l-am reparat într-un atelier.

(community_translated_from_language)

hannahshadow30 (community.author)

Am urmat sfatul tău și am rugat un mecanic să verifice cablajul, și ai avut dreptate! S-a dovedit a fi o conexiune defectă cablu/mufă la pompa de combustibil. Costul total al reparației a fost de 95 € – mult mai bine decât o pompă de combustibil nouă! Am învățat multe din această experiență.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

COLORADO