charlottephoenix48
Problema de pornire intermitentă Insignia
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Vauxhall Insignia diesel din 2021 a prezentat probleme intermitente la pornire, motorul refuzând uneori să pornească sau oprindu-se neașteptat. În ciuda faptului că siguranțele păreau intacte vizual, problema a persistat, ceea ce a dus la suspiciunea unei siguranțe defecte sau a unor probleme la motorul de pornire, solenoid sau cablaj. După ce vehiculul a fost dus la un atelier, s-a confirmat că o siguranță defectă, care părea intactă dar nu conducea curentul corespunzător, a fost cauza. Înlocuirea siguranței a rezolvat problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
charlottephoenix48 (community.author)
Vă mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Când nu pornește, nu există absolut niciun răspuns de la electromotor. Este complet mort. În ceea ce privește scanerul OBD2, nu am eu însumi unul. Speram să evit să-l duc la un atelier dacă ar fi fost ceva simplu pe care l-aș fi putut rezolva singur.
(community_translated_from_language)
emiliamoore8
Corect, lipsa angrenării demarorului ne îndepărtează de senzorul arborelui cotit, ceea ce este bine. Având în vedere că este complet mort și ați verificat siguranțele, devine mai greu de diagnosticat fără instrumente adecvate. Un demaror mort ar putea fi chiar motorul, sau solenoidul – care este practic un comutator electric care spune demarorului să pornească. Ideea este că diagnosticarea defecțiunilor electrice înseamnă adesea să umbli cu un multimetru pentru a vedea unde se oprește curentul. Fără unul, ești cam blocat. Deci, oricât de mult mi-ar părea rău să o spun, ar putea fi timpul să înghiți gălușca și să o duci la un atelier. Aceștia pot diagnostica corect circuitul demarorului, verifica căderile de tensiune și identifica componenta defectă. În plus, vor avea un scaner OBD2 adecvat pentru a exclude orice altceva.
(community_translated_from_language)
charlottephoenix48 (community.author)
Apreciez sfatul dumneavoastră aprofundat. Pe baza recomandării dumneavoastră, am dus vehiculul la un atelier local. S-a dovedit a fi o siguranță defectă, așa cum se suspecta inițial. Deși părea intactă, nu conducea corect. Costul înlocuirii a fost de 52 €. Vă mulțumesc încă o dată pentru asistență!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VAUXHALL
community_crosslink_rmh_model
INSIGNIA
emiliamoore8
Hei! Problemele intermitente sunt cele mai rele, nu-i așa? O siguranță intactă vizual poate fi încă defectă, mai ales dacă există o fisură imperceptibilă pe care nu o poți vedea. Înainte de a aprofunda prea mult, să luăm în considerare câteva lucruri. Când spui 'nu pornește', motorul de pornire se angajează măcar, sau este complet mort când întorci cheia? Pentru că, dacă demarorul nici măcar nu încearcă, atunci ne uităm la lucruri precum motorul de pornire în sine, solenoidul sau chiar cablajul care duce la ele. Asta ar putea explica și oprirea motorului – dacă alimentarea cu energie a sistemului de aprindere se întrerupe. Este mai puțin probabil, dar un senzor de poziție a arborelui cotit defect poate cauza, de asemenea, funcționare neregulată și opriri. Ai acces la un scaner OBD2 pentru a verifica dacă există coduri de eroare stocate? Asta ne-ar putea da un indiciu.
(community_translated_from_language)