100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

oskarklein24

Problema de presiune a cilindrului diesel Mercedes ML rezolvată

Bună seara. Mercedesul meu ML diesel din 2005 a dezvoltat o problemă destul de enervantă. Am fluctuații de presiune în cilindri, care par să cauzeze un consum de combustibil mai mare și o reducere notabilă a puterii motorului. Lumina de control a motorului este acum aprinsă. Am verificat elementele de bază – filtru de aer, senzor MAF – dar nu am găsit nimic evident. Un injector de combustibil defect ar putea cauza asta, sau este mai probabil ceva legat de turbocompresor sau chiar de segmenții pistonului? Mașina are doar 62249 km, deci nu m-aș aștepta la o uzură majoră încă. Ar putea fi ceva simplu, cum ar fi o problemă cu cureaua de distribuție, sau mă confrunt cu o problemă la arborele cotit?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Mercedes ML diesel din 2005 prezenta fluctuații ale presiunii în cilindri, ducând la un consum mai mare de combustibil și la o putere redusă a motorului, cu martorul de verificare a motorului aprins. Verificările inițiale ale filtrului de aer și ale senzorului MAF nu au relevat probleme. Cauzele potențiale luate în considerare au inclus un injector de combustibil defect, probleme la turbocompresor, segmenți de piston, curea de distribuție sau probleme la arborele cotit. În cele din urmă, un diagnostic profesional a relevat un senzor defect care perturba amestecul de combustibil, care a fost rezolvat în garanție.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

thomasmoeller7

Fluctuațiile de presiune din cilindri pot proveni într-adevăr de la problemele cu injectoarele de combustibil. Ați luat în considerare evaluarea modelului de pulverizare al injectorului? Un test de scurgere ar putea oferi, de asemenea, informații. Deși mai puțin frecvente la kilometrajul vehiculului dumneavoastră, inelele de piston uzate pot contribui. Senzorul de poziție a arborelui cotit ar trebui, de asemenea, verificat. Motorul ratează aprinderea?

(community_translated_from_language)

oskarklein24 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Nu am verificat direct modelul de pulverizare al injectorului, nu. Este ceva ușor de făcut acasă sau necesită echipamente specializate? De asemenea, dacă senzorul de poziție a arborelui cotit ar fi defect, nu m-aș aștepta la rateuri mai consistente, mai degrabă decât doar aceste fluctuații?

(community_translated_from_language)

thomasmoeller7

Evaluarea modelului de pulverizare al injectorului necesită, în general, echipamente specializate pentru un diagnostic precis. În ceea ce privește senzorul de poziție a arborelui cotit: aveți dreptate; rateurile consistente sunt mai tipice. Cu toate acestea, pot apărea și întreruperi intermitente ale semnalului. Având în vedere complexitatea potențială și eroarea consecventă pe care o experimentați, este recomandabilă o evaluare diagnostică profesională. Vă poate economisi timp și bani pe termen lung.

(community_translated_from_language)

oskarklein24 (community.author)

Apreciez sfatul. L-am dus la un atelier și s-a dovedit a fi un senzor defect care a cauzat toate problemele. Perturba amestecul de combustibil și provoca variații de presiune în cilindri. Costul reparației a fost de 0€, acoperit de o garanție extinsă!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

ML