100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

adrianschmidt1

Problemă de presiune a combustibilului Citroen Jumpy

Salut, am un Citroen Jumpy diesel din 2013 care îmi dă bătăi de cap. Are 169958 km parcurși. Martorul luminos de la motor este aprins, iar motorul se oprește uneori la ralanti. Am observat, de asemenea, o putere redusă a motorului, mai ales la urcare. Totul a început după ce am schimbat singur filtrul de combustibil. Ar putea fi legat de asta? Bănui că regulatorul de presiune a combustibilului ar putea fi vinovatul. A mai întâmpinat cineva probleme similare?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

kevin_silver1

Salutări. Simptomele pe care le descrieți – martorul de verificare a motorului, oprirea motorului și pierderea de putere – sugerează cu siguranță o problemă de presiune a combustibilului. Având în vedere că a început după o schimbare a filtrului de combustibil, este plauzibil ca aerul să fi fost introdus în sistem sau regulatorul să fi fost perturbat în timpul procesului. Este posibil ca filtrul de combustibil să nu fi fost montat corect sau, poate, o conductă să nu fi fost strânsă corespunzător, ceea ce a dus la o scădere a presiunii? Ați încercat să verificați conductele de combustibil și carcasa filtrului pentru eventuale scurgeri vizibile sau conexiuni slăbite?

(Tradus din Engleză)

adrianschmidt1 (Autor)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Am verificat din nou etanșarea filtrului și conductele pentru scurgeri, dar totul pare strâns. Codul de eroare indică în mod specific regulatorul de presiune al combustibilului. Este posibil ca regulatorul în sine să fi fost deteriorat în timpul schimbării filtrului, sau ar putea fi doar o coincidență că a cedat imediat după? Un senzor de presiune defectuos ar putea provoca și aceste simptome?

(Tradus din Engleză)

kevin_silver1

Este puțin probabil ca înlocuirea filtrului de combustibil să deterioreze direct regulatorul de presiune a combustibilului, cu excepția cazului în care acesta a fost lovit sau solicitat fizic în timpul procesului. Cu toate acestea, momentul este suspect, și, așa cum ați menționat, intrarea de eroare după schimbarea filtrului ar putea fi legată. Regulatorul ar putea fi defect, sau, așa cum ați sugerat, senzorul ar putea furniza citiri inexacte. Gândiți-vă la asta astfel: senzorul este mesagerul, iar regulatorul este lucrătorul. Dacă mesagerul minte, lucrătorul va face lucrul greșit. Având în vedere simptomele și codul de eroare, ar fi prudent să solicitați unui atelier să confirme diagnosticul și să efectueze teste suplimentare ale presiunii șinei de combustibil. Procedați cu precauție pentru a evita daunele consecutive.

(Tradus din Engleză)

adrianschmidt1 (Autor)

Mulțumesc pentru sfat. L-am dus la un mecanic local și ai avut dreptate. S-a dovedit că regulatorul de presiune al combustibilului era într-adevăr defect, probabil declanșat de schimbarea filtrului care a afectat presiunea combustibilului. L-au înlocuit pentru 45€, iar camioneta merge din nou fără probleme. Apreciez ajutorul!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: