100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

willihofmann68

Problema de presiune a uleiului la radiatorul Orlando

Am un Chevrolet Orlando din 2011 cu motor diesel și 76716 km parcurși. Experimentez o presiune de ulei defectă a radiatorului. Simptomele includ aprinderea martorului de transmisie și a martorului de verificare a motorului, transmisia automată în modul de urgență și transmisia nu schimbă vitezele ca de obicei. Observ alunecare în cutia de viteze și zgomote de măcinare în timpul schimbării vitezelor. O eroare este stocată în memoria de erori. O conexiune defectă a cablului sau a mufei ar putea fi o cauză probabilă?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Chevrolet Orlando din 2011 cu motor diesel prezintă o defecțiune la presiunea uleiului din radiator, indicată de martorii de transmisie și de "Check Engine", activarea modului de urgență și un comportament neobișnuit al transmisiei, inclusiv alunecări și zgomote de frecare. Problema ar putea fi cauzată de o conexiune defectuoasă a cablului sau a mufei. Problema a fost rezolvată prin remedierea conexiunii defecte, costând 95€.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

uwe_koenig1

Salut! Mi s-a întâmplat ceva similar în Orlando meu (motor pe benzină totuși). Transmisia se comporta ciudat. Lumini intermitente, schimbări de viteze sacadate, tot tacâmul. Ai verificat nivelul lichidului de răcire din radiator? Poate este scăzut sau există o scurgere undeva? Doar o idee!

(community_translated_from_language)

willihofmann68 (community.author)

Vă mulțumim pentru răspunsul dumneavoastră. Nivelul lichidului de răcire pare să fie în limite normale. Cu toate acestea, în ceea ce privește experiența dumneavoastră, ați observat și zgomote de măcinare la schimbarea treptelor de viteză, iar memoria de erori a stocat coduri specifice legate de presiunea radiatorului?

(community_translated_from_language)

uwe_koenig1

Da, zgomotele de măcinare făceau cu siguranță parte din simfonia distrugerii, haha. Nu am verificat eu însumi codurile de eroare, l-am dus direct la un atelier. S-a dovedit a fi un senzor defect legat de presiunea radiatorului. Cel mai bine este să îl verificați pe al dvs. profesional; aceste probleme de transmisie pot fi dificile și costisitoare de remediat dacă nu le depistați din timp.

(community_translated_from_language)

willihofmann68 (community.author)

Apreciez sfatul. O cablu defect sau o conexiune de mufă la componentă a fost într-adevăr problema; costul reparației a fost de 95 €. Vă mulțumesc că m-ați îndrumat în direcția corectă.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

ORLANDO