100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

robinwalter19

Problema de presiune a uleiului la radiatorul Peugeot 208

Am o problemă cu presiunea uleiului de la radiator la Peugeot 208 din 2012 (motor pe benzină, 183235 km). Indicatorul de transmisie și martorul de verificare a motorului sunt aprinse. Transmisia automată este în modul de urgență, schimbările de trepte sunt anormale, cu patinare și zgomote de frecare. Codurile de eroare sunt stocate. O conexiune defectă a cablului sau a mufei la componentă ar putea fi cauza probabilă?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

matssturm77

Interesant. Patinarea și măcinarea indică cu siguranță probleme la transmisie. Presiunea uleiului la radiator? Ești sigur că nu este o problemă cu răcitorul de ulei al transmisiei sau poate legată de circuitul ventilatorului de răcire? Ai verificat nivelul lichidului de răcire și eventualele scurgeri evidente în jurul radiatorului și al răcitorului de ulei?

(Tradus din Engleză)

robinwalter19 (Autor)

Mesajul de eroare menționează în mod specific senzorul de presiune a uleiului de la radiator. Nu am verificat încă nivelul lichidului de răcire, dar nu am observat scurgeri vizibile. Dacă este senzorul, ar face ca transmisia să intre în modul de urgență?

(Tradus din Engleză)

matssturm77

Un senzor de presiune a uleiului de la radiator defect poate declanșa modul de avarie dacă ECU interpretează citirea incorectă a presiunii ca o defecțiune critică care ar putea deteriora transmisia. Totuși, având în vedere simptomele, aș recomanda o verificare diagnostică amănunțită într-un atelier înainte de a înlocui piese. Este posibil ca senzorul să fie un simptom, nu cauza principală.

(Tradus din Engleză)

robinwalter19 (Autor)

Mulțumesc pentru sfat. S-a dovedit a fi o conexiune de cablu defectă la senzor, așa cum se suspecta. Costul reparației a fost de 95€.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: