Problema de presiune a uleiului radiatorului CLK rezolvată

Sună familiar. Am avut probleme similare cu transmisia CLK-ului meu acum ceva timp. Lichidul de răcire al radiatorului era scăzut? Verificați dacă există scurgeri în jurul furtunurilor radiatorului și al radiatorului în sine. Uneori, o mică scurgere de lichid de răcire poate provoca supraîncălzirea mașinii și probleme electrice ciudate mai târziu, perturbând TCU.

(Tradus din Engleză)

Nivelul lichidului de răcire este în regulă. Nu a fost detectată nicio scurgere vizibilă de lichid de răcire. Sugerați că o scurgere minoră, nedetectată, a lichidului de răcire din radiator ar putea cauza probleme de presiune a uleiului în radiator și probleme de transmisie?

(Tradus din Engleză)

Da, asta mi s-a întâmplat și mie. A fost o fisură capilară în radiator. Nu am văzut-o la început. Contaminarea cu glicol a încurcat instalația electrică. Cel mai bine este să testați presiunea sistemului de răcire într-un service pentru a verifica dacă există scurgeri. Ar putea fi și un senzor defect, dar începeți cu lucrurile ușoare.

(Tradus din Engleză)

Confirmat. L-am dus la atelier. Au găsit o conexiune defectă a cablului senzorului de presiune a uleiului de la radiator. Înlocuit. Eroarea a dispărut, transmisia schimbă normal. Cost total 95€. Mulțumesc pentru indicație.

(Tradus din Engleză)