gretaschneider54
Problema de presiune a uleiului radiatorului CLK rezolvată
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mercedes CLK din 2010, cu 214.845 km, a prezentat o defecțiune la presiunea uleiului în radiator, ducând la probleme de transmisie, cum ar fi schimbări bruște și zgomote de frecare. Cauza suspectată a fost o problemă la un cablu sau o mufă, existând un cod de eroare. După investigație, a fost identificată și înlocuită o conexiune defectuoasă a senzorului de presiune a uleiului din radiator, rezolvând problema și restabilind funcționarea normală a transmisiei.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
gretaschneider54 (community.author)
Nivelul lichidului de răcire este în regulă. Nu a fost detectată nicio scurgere vizibilă de lichid de răcire. Sugerați că o scurgere minoră, nedetectată, a lichidului de răcire din radiator ar putea cauza probleme de presiune a uleiului în radiator și probleme de transmisie?
(community_translated_from_language)
leomueller1
Da, asta mi s-a întâmplat și mie. A fost o fisură capilară în radiator. Nu am văzut-o la început. Contaminarea cu glicol a încurcat instalația electrică. Cel mai bine este să testați presiunea sistemului de răcire într-un service pentru a verifica dacă există scurgeri. Ar putea fi și un senzor defect, dar începeți cu lucrurile ușoare.
(community_translated_from_language)
gretaschneider54 (community.author)
Confirmat. L-am dus la atelier. Au găsit o conexiune defectă a cablului senzorului de presiune a uleiului de la radiator. Înlocuit. Eroarea a dispărut, transmisia schimbă normal. Cost total 95€. Mulțumesc pentru indicație.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CLK
leomueller1
Sună familiar. Am avut probleme similare cu transmisia CLK-ului meu acum ceva timp. Lichidul de răcire al radiatorului era scăzut? Verificați dacă există scurgeri în jurul furtunurilor radiatorului și al radiatorului în sine. Uneori, o mică scurgere de lichid de răcire poate provoca supraîncălzirea mașinii și probleme electrice ciudate mai târziu, perturbând TCU.
(community_translated_from_language)