100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

sophiemayer3

Problemă de presiune de supraalimentare a motorului pe benzină Sprinter

Mercedes Sprinter-ul meu din 2009 cu motor pe benzină are martorul de avarie aprins și se simte ca și cum ar fi pierdut putere, cu un răspuns teribil al motorului și un consum de combustibil crescut la 163813 km. Suspectez o defecțiune a controlului presiunii de supraalimentare. A mai avut cineva de-a face cu asta înainte și ar putea fi o scurgere de vid sau o electrovalvă de supraalimentare? Senzorul de presiune este o cauză probabilă?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

christopherbeck26

Asta sună greu. Am avut ceva similar cu vechiul meu Vauxhall Astra, deși era un motor diferit. Am avut, de asemenea, o problemă de scădere a presiunii legată de controlerul de supraalimentare. Aruncă coduri specifice? Aș începe prin verificarea tuturor conductelor de vid pentru fisuri sau spărturi, deoarece o mică scurgere poate cauza probleme mari.

(Tradus din Engleză)

sophiemayer3 (Autor)

Când spui furtunuri de vid, te referi la furtunurile mici de cauciuc conectate la admisie? Unde este de obicei localizat controlerul de impuls? Nu sunt foarte dotat mecanic, așa că te rog să explici simplu.

(Tradus din Engleză)

christopherbeck26

Da, acele furtunuri mici de cauciuc. Pe Astra mea, multe erau fragile și crăpate, ceea ce a făcut ca senzorul meu de presiune să ofere valori greșite. Locația controlerului de impuls depinde de configurația motorului tău, dar de obicei se află lângă turbocompresor. Dacă nu ești foarte încrezător, ar putea merita să îl verifici într-un atelier înainte de a provoca mai multe daune.

(Tradus din Engleză)

sophiemayer3 (Autor)

L-am dus la un atelier. Era un defect la o supapă de comutare cu vacuum, exact cum bănuiam. Costul reparației a fost de 140 €. Acum merge ca nou.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: