levighost74

Problema de presiune la eșapament pentru Peugeot 407

Am un Peugeot 407 din 2005, motor diesel, cu 55280 km. Recent, a apărut o lumină de avertizare cu putere redusă a motorului și fum la accelerare. Există, de asemenea, un miros puternic de eșapament. Suspectez o problemă cu filtrul de particule. Ar putea fi legată de presiunea de eșapament?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Asta sună familiar. Am avut simptome similare cu vechiul meu Volvo – deși motorul era pe benzină. S-a dovedit a fi un senzor defect care a făcut ca DPF-ul să creadă că este blocat. A avut mașina o regenerare forțată a DPF-ului recent?

(Tradus din Engleză)

Nu sunt sigur de regenerarea forțată, am cumpărat mașina recent. Un senzor defect poate provoca cu adevărat toate aceste probleme?

(Tradus din Engleză)

Da, este posibil. Senzorul furnizează citiri către ECU, care apoi controlează injecția de combustibil și regenerarea. Dacă senzorul este defect, ECU primește date incorecte, ceea ce duce la simptomele descrise. Dar, aș recomanda să o diagnosticați profesional; ar putea fi altceva, dar senzorul este cel mai probabil vinovat.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru contribuția dumneavoastră. Într-adevăr, a fost senzorul de presiune din spatele eșapamentului. L-am înlocuit pentru 245€ la un atelier local și mașina merge ca nouă.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: