Tindibra
Problemă de regenerare DPF pe Seat Leon 2.0 TDI
(Tradus din Franceză)
Rezumatul firului
Un proprietar de Seat Leon 2.0 TDI din 2016 întâmpină probleme cu regenerarea filtrului de particule diesel (DPF), deoarece încercările folosind un instrument Carly au eșuat. Martorul DPF rămâne aprins în ciuda înlocuirii recente a turbocompresorului, care a îmbunătățit accelerația. O soluție sugerată este inspectarea senzorului de presiune diferențială și a furtunurilor acestuia pentru blocaje sau deteriorări, deoarece acestea ar putea împiedica regenerarea cu succes. Dacă aceste componente sunt defecte, este posibil să fie necesară înlocuirea lor.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
1 comentariu/comentarii
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
LEON
CarlyMechanic
Verificați dacă filtrul DPF este prea înfundat pentru a se putea efectua o regenerare. Puteți începe prin inspectarea senzorului de presiune diferențială și a furtunurilor acestuia pentru eventuale blocaje sau deteriorări, deoarece acestea pot împiedica o regenerare reușită. Dacă senzorul sau furtunurile sunt defecte, este posibil să fie necesară înlocuirea lor. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!
(community_translated_from_language)