Problema de staționare a Audi RS3 este legată de defectarea supapei de purjare

Am avut simptome similare cu Audi S4 2018. Lumina de verificare a motorului și blocajul au indicat probleme ale sistemului EVAP. Senzorul de presiune al sistemului de emisii raporta indicații incorecte din cauza înfundării furtunurilor de ventilație dintre rezervorul de combustibil și supapa de purjare. Diagnosticul inițial a arătat că supapa de purjare funcționa, dar în timp s-au acumulat resturi în furtunuri, restricționând ventilarea corectă a rezervorului de combustibil. Înfundarea împiedica reglarea normală a presiunii, cauzând blocarea în timpul mersului la ralanti. Aceasta a fost o problemă gravă care a necesitat o inspecție completă a sistemului EVAP. Repararea a implicat curățarea întregii căi de ventilație și înlocuirea a două furtunuri deteriorate. Lumina de verificare a motorului a dispărut după reparație, iar blocajul nu a mai revenit niciodată. În cazul meu, nu este vorba de o simplă problemă legată de capacul de benzină, simptomele corespund unui sistem EVAP blocat care necesită un diagnostic adecvat. V-aș recomanda să verificați mai întâi citirile senzorului de presiune pentru a confirma dacă este vorba de sistemul de ventilație înainte de a înlocui piesele.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problemele sistemului EVAP. Problemele mele cu furtunul de ventilație și senzorul de presiune defect s-au dovedit a fi o reparație mai mare decât mă așteptam. Au trecut aproximativ 8 luni de când am reparat-o și, din fericire, de atunci nu s-au mai aprins lumini de verificare a motorului și nu s-a mai oprit. Din curiozitate, vă amintiți cât v-a costat reparația auto? Lucrările mele de ventilație a rezervorului de combustibil au fost destul de costisitoare, dar se pare că ai avut mai multe componente care necesită atenție. De asemenea, mă întreb dacă ați avut alte probleme legate de apariția de la reparație?

(Tradus din Engleză)

Mecanicul meu tocmai mi-a confirmat săptămâna trecută că defecțiunea supapei de ventilație a rezervorului a fost complet rezolvată. Factura de reparații a ajuns la 175 de euro pentru curățarea și înlocuirea furtunurilor înfundate din sistemul EVAP. Sincer, a meritat fiecare cent, deoarece lumina de verificare a motorului nu a revenit și motorul funcționează fără probleme la ralanti acum. Supapa de purjare în sine funcționa de fapt bine, la fel ca în cazul tău. Principalul vinovat a fost acumularea de resturi care restricționau fluxul de ventilație adecvat. De la remediere, sistemul de emisii a funcționat perfect, fără niciun fel de probleme conexe. Dacă altcineva se confruntă cu simptome similare, diagnosticarea corectă a sistemului EVAP este esențială. Ceea ce pare a fi o simplă problemă cu capacul rezervorului de benzină poate fi adesea mai complex atunci când este vorba de probleme de ventilație a rezervorului de combustibil.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru răspunsul dvs. detaliat cu privire la costurile de reparație. După ce m-am confruntat cu această durere de cap, am dus-o în cele din urmă la un alt atelier de reparații auto care chiar știa ce face. Mecanicul a găsit atât un furtun de ventilație înfundat, cât și un senzor de presiune defect al sistemului de emisii. Valoarea totală a reparației a fost de 450 de euro, care a inclus înlocuirea furtunurilor, a senzorului și curățarea completă a sistemului. Primul atelier nu a făcut decât să stingă becul de verificare a motorului fără să rezolve problema de bază a ventilației rezervorului. Mă bucur că am primit un diagnostic corect a doua oară. Acum, 8 luni mai târziu, nu mai am niciun semnalizator de stagnare sau de avertizare. Chiar merită să găsiți un mecanic care își ia timp să depisteze corect aceste probleme ale sistemului EVAP, în loc să ghicească.

(Tradus din Engleză)