Problema de subtensiune Lafesta

Sună frustrant! Am avut o experiență similară cu vechiul meu BMW. „Subtensiune” înseamnă, practic, că tensiunea din sistemul electric al mașinii tale scade sub ceea ce ar trebui să fie. O baterie de mașină sănătoasă are, de obicei, în jur de 12,6 volți atunci când motorul este oprit. Când scade sub un anumit punct, lucrurile încep să se comporte ciudat. Ai verificat tensiunea la bornele bateriei cu un multimetru? Ce valoare ai obținut?

(Tradus din Engleză)

Un multimetru, nu? Nu am unul de-ăsta. Deci, dacă tensiunea este scăzută, ce înseamnă asta? Este doar o baterie descărcată sau ar putea fi altceva care o consumă? Ar putea fi alternatorul care nu o încarcă corect? Nu sunt sigur ce să fac.

(Tradus din Engleză)

Bine, fără multimetru – am înțeles. Da, o citire de tensiune scăzută sugerează puternic o baterie descărcată sau defectă. De asemenea, ar putea fi că alternatorul nu încarcă corect bateria în timp ce motorul funcționează. Deoarece aveți probleme electrice, ar fi cel mai bine să o verificați de un profesionist care poate diagnostica corect sistemul de încărcare. Ar putea fi doar bateria, dar ar putea fi ceva mai complex.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc enorm pentru sfat! L-am dus la un atelier și ai avut dreptate - bateria era dusă! M-a costat 290€ să o înlocuiesc, dar cel puțin Lafesta toarce din nou ca un pisoi. Apreciez foarte mult ajutorul tău!

(Tradus din Engleză)