Problema de subtensiune Mercedes SLC

Hmm, subtensiunea pe un model din 2020 este neobișnuită, deși nu imposibilă. Spui că ai verificat bornele bateriei, dar ai măsurat căderea de tensiune peste ele atunci când motorul pornește? O conexiune proastă poate arăta bine, dar totuși poate provoca o rezistență semnificativă sub sarcină. De asemenea, a fost testat alternatorul? Un alternator defect va provoca cu siguranță tensiune scăzută și va descărca bateria. Citirile de tensiune scăzută în timpul funcționării ar putea indica cu adevărat o problemă a alternatorului. În caz contrar, consumul parazit ar putea fi în joc, descărcând lent bateria în timp ce mașina stă, dar asta este mai greu de diagnosticat.

(Tradus din Engleză)

Nu am măsurat în mod specific căderea de tensiune, ci doar am inspectat vizual conexiunile bornelor bateriei. Cum aș putea măsura cu precizie căderea de tensiune și care este intervalul tipic acceptabil? De asemenea, dacă nu este un consum parazit, cum pot verifica eficient ieșirea alternatorului pentru a exclude asta ca o cauză a problemei electrice?

(Tradus din Engleză)

Măsurarea căderii de tensiune necesită un multimetru. Conectați-l la borne în timp ce cineva încearcă să pornească mașina. În mod ideal, doriți să vedeți cât mai aproape de zero volți posibil – orice peste 0,2 V indică o rezistență excesivă. Testarea alternatorului implică de obicei verificarea tensiunii de ieșire cu motorul în funcțiune. Ar trebui să fie între 13,5 și 14,5 volți. Dacă nu vă simțiți confortabil cu testarea electrică, vă sfătuiesc cu insistență să vizitați un atelier. Tensiunea scăzută susținută poate deteriora componentele electronice sensibile din mașină.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfat. L-am dus la un atelier; s-a dovedit că bateria era într-adevăr defectă și puternic descărcată. Am înlocuit-o și totul este bine. Costul final al reparației a fost de 290€.

(Tradus din Engleză)