tobiasloewe7
Problemă de supraîncălzire a ventilatorului la Seat Arosa
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Seat Arosa se supraîncălzește din cauza unui ventilator electric nefuncțional. Suspiciunea inițială era o problemă la cablu sau la conexiunea mufei, sau posibil o problemă cu motorul electric al ventilatorului. Sugestiile includeau verificarea releului și a fuzibilului ventilatorului, precum și inspectarea cablajului pentru defecte. În cele din urmă, un garaj local a confirmat o conexiune defectă în sistemul de răcire, care a fost reparată, rezolvând problema ventilatorului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
tobiasloewe7 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Prin "impairat" mă refer la faptul că ventilatorul nu se rotește deloc, indiferent de temperatura motorului. Nivelul lichidului de răcire este în regulă, am verificat asta prima dată. Există un releu sau o siguranță care controlează motorul ventilatorului? Mă întreb dacă aceasta ar putea fi problema înainte să încep să umblu la cabluri.
(community_translated_from_language)
paulablade8
Da, este probabil un releu și o siguranță dedicate ventilatorului radiatorului. Consultarea manualului de utilizare sau a unei scheme electrice specifice modelului dumneavoastră Arosa ar indica locația exactă a acestora. Cu toate acestea, având în vedere că ventilatorul nu se rotește deloc și ați verificat deja nivelul lichidului de răcire, un cablu sau o conexiune la mufă defectă este foarte probabilă. Problema poate fi în cablajul care duce la motorul ventilatorului. Ca recomandare generală, cu excepția cazului în care vă descurcați cu diagnosticarea electrică, vă sugerez să îl duceți la un mecanic calificat. Manipularea sistemului electric fără cunoștințe adecvate poate uneori cauza mai multe probleme decât rezolvă. Aceștia pot diagnostica corect problema cu instrumente specializate și se pot asigura că sistemul de răcire funcționează conform destinației.
(community_translated_from_language)
tobiasloewe7 (community.author)
L-am dus la un service auto local, iar aceștia au confirmat că era o conexiune defectă în sistemul de răcire. Au înlocuit conectorul, iar ventilatorul electric funcționează acum perfect. Costul total a fost de 95€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
AROSA
paulablade8
Supraîncălzirea este o problemă gravă, așa că este crucial să o rezolvați rapid. Se pare că ați făcut deja câteva verificări inițiale, ceea ce este bine. Ventilatorul radiatorului care nu pornește este un vinovat frecvent. Când spuneți "impaired", vă referiți la faptul că ventilatorul nu se rotește deloc, sau se rotește intermitent sau mai încet decât de obicei? De asemenea, ați verificat recent nivelul lichidului de răcire? Un nivel scăzut al lichidului de răcire poate provoca, de asemenea, supraîncălzire și poate împiedica activarea ventilatorului. Gândiți-vă la el ca la un furtun de grădină; dacă presiunea apei este scăzută (lichid de răcire scăzut), stropitorul (ventilatorul) nu va funcționa la fel de eficient.
(community_translated_from_language)